Nissan: болячки и надёжность
Япония · 12 моделей · 27 поколений · средний балл 3.1
Nissan Almera
Бюджетный седан (B/C)
Под одним именем в России продавались совсем разные машины. Almera N16 (2000–2006) — европейский гольф-класс британской сборки с японскими моторами QG15 и QG18. Almera Classic B10 (2006–2013) — на деле корейский Renault Samsung SM3 из Пусана, построенный на агрегатах Nissan Bluebird Sylphy, с мотором 1.6 QG16DE. Almera G15 (2012–2018) — тольяттинский седан на платформе Логана с кузовом от азиатской Nissan Sylphy/Bluebird, мотором K4M и автоматом DP2. Все три — недорогие и простые машины, которые часто прошли такси.
Nissan Juke
Компактный кроссовер (B)
Самый экстравагантный кроссовер 2010-х: «лягушачьи» фары, мотоциклетная консоль и короткие свесы. Juke F15 везли в Россию из британского Сандерленда с 2011 по 2019 год, на вторичке подавляющее большинство машин — с атмосферным 1.6 и вариатором Jatco JF015E, который и стал главным пятном на репутации модели. Была и редкая 190-сильная турбоверсия 1.6 DIG-T, в том числе с полным приводом. Второе поколение F16 в Россию официально уже не пришло.
Nissan Murano
Среднеразмерный кроссовер (E)
Большой «футуристичный» кроссовер с V6 3.5 и вариатором, придуманный для Америки. Первый Murano Z50 (2002–2008) удивлял дизайном и пугал вариатором, Z51 (2008–2016) с 2011 года собирали в Санкт-Петербурге, а Z52 (2016–2022) стал самым надёжным и комфортным в линейке. Мотор VQ35DE у всех поколений живучий, а вот вариатор, муфта полного привода и ржавеющий низ кузова старших машин — главные вопросы при покупке. Murano быстро дешевеет, поэтому на вторичке он заметно доступнее одноклассников.
Nissan Navara
Среднеразмерный пикап
Navara D40 — один из самых популярных пикапов в России второй половины 2000-х: рамный, с подключаемым передним мостом и понижайкой, на общей платформе с внедорожником Pathfinder R51. В Россию он пришёл в 2005 году, европейские машины собирали в Испании, после рестайлинга 2010 года дизель 2.5 YD25 стал мощнее, а к нему добавился V6 3.0 V9X с 7-ступенчатым автоматом. В 2015 году Navara ушла с рынка вместе со старым NP300, а следующее поколение D23 официально в Россию не поставлялось и на вторичке почти не встречается.
Nissan Note
Компактвэн / хэтчбек B-класса
Маленький снаружи и огромный внутри хэтчбек-компактвэн с двигающимся задним диваном. Note E11 (2005–2013) официально продавался в России с британского завода — с простыми моторами 1.4 и 1.6 и обычными коробками, а праворульные японские E11 ездят с вариатором и электрическим «полным» e-4WD. Второе поколение E12 (2012–2020) официально в Россию не поставлялось, но тысячами пришло через Владивосток: с трёхцилиндровыми 1.2, компрессорным DIG-S и последовательным гибридом e-Power. Сквозные темы — живучие цепные моторы HR, вариаторы Jatco у праворульных машин и слабая печка в морозы.
Nissan Pathfinder
Среднеразмерный внедорожник / кроссовер
Pathfinder в России — это две совершенно разные машины. R51 2005–2014 годов — рамный семиместный внедорожник с понижающей передачей, родственник пикапа Navara D40, почти всегда с дизелем 2.5 YD25 и европейской (испанской) сборки. R52 2014–2017 годов — несущий трёхрядный кроссовер с поперечным V6 3.5 и вариатором, который собирали в Санкт-Петербурге и даже предлагали гибридом. У R51 главные вопросы — дизели, ржавчина и раздатка, у R52 — вариатор Jatco; следующий R53 официально к нам так и не пришёл.
Nissan Patrol
Полноразмерный рамный внедорожник
Patrol Y61 и Y62 — разные по конструкции машины. У Y61 мосты и широкий выбор бензиновых и дизельных версий, у Y62 независимая подвеска и V8. При покупке уточняйте рынок и комплектацию, проверяйте раму, охлаждение, полный привод и следы тяжёлой эксплуатации. Богатое оснащение Y62 добавляет узлы, состояние и стоимость ремонта которых нужно оценить отдельно.
Nissan Qashqai
Компактный кроссовер (C)
У Qashqai три поколения с разными агрегатами. Для J10 важны возраст кузова и состояние конкретной коробки; у J11 нужно различать двигатели и версии Xtronic. У J12 есть мягкий гибрид и e‑POWER: последний приводит колёса электромотором и не использует вариатор Xtronic. Начните выбор с поколения, рынка и типа привода, а затем проверяйте историю обслуживания. Название Qashqai и две педали ещё не говорят, какая трансмиссия стоит на машине.
Nissan Teana
Бизнес-седан (D/E)
Японский ответ Camry: мягкий, тихий и богато оснащённый седан с диваном сзади и V6 под капотом. Первая Teana J31 (2003–2008) брала «домашним» салоном и связкой 2.3 V6 с обычным автоматом, J32 (2008–2014) перешла целиком на вариаторы, а последнюю L33 (2014–2016) собирали в Санкт-Петербурге с моторами 2.5 и 3.5. Моторы VQ живучие, главный вопрос при покупке у J32 и L33 — вариатор Jatco, у старших машин добавляются ржавчина и уставшая задняя подвеска. Teana стоит заметно дешевле Camry того же года, но и продаётся медленнее.
Nissan Terrano
Компактный кроссовер (B/C)
Российский Terrano D10 2014–2022 годов — это Renault Duster первого поколения в ниссановской «одежде»: та же платформа B0, те же моторы 1.6 и 2.0, коробки и полный привод с муфтой, сборка на том же московском заводе «Автофрамос». Отличаются передняя часть, руль, мультимедиа и более богатая базовая комплектация — и цена, которая у Terrano всегда была выше. Болячки почти полностью повторяют Дастер, зато на вторичке Terrano продаётся медленнее и иногда стоит дешевле аналогичного Renault. С уходом Nissan в 2022 году выпуск прекратился.
Nissan Tiida
Компактный хэтчбек и седан (C)
Спокойный «семейный» Nissan с огромным для своего класса салоном и мягкой подвеской. Tiida C11 (2004–2014) в России продавалась седаном мексиканской сборки и японским хэтчбеком с моторами 1.6 и 1.8, а праворульные машины ездят с 1.5 и вариатором. Второе поколение C13 (2015–2016) — это европейский Pulsar, который собирали на Ижевском автозаводе, только хэтчбек и только 1.6. Моторы HR и MR цепные и живучие, главные вопросы — рулевая рейка, ходовая и вариатор Jatco у C13.
Nissan X-Trail
Компактный кроссовер (C/D)
У четырёх поколений X‑Trail разные двигатели и трансмиссии. У T30 сначала проверяйте возрастной кузов, у T31 и T32 — установленную коробку и историю обслуживания. У T32 есть отдельный Hybrid, а у T33 — e‑POWER: эти гибриды устроены по-разному. Объём 2.5 тоже не означает один двигатель во всех поколениях. Начните с кода кузова, рынка и агрегатов; затем подбирайте диагностику и регламент, а не переносите репутацию одной версии на всю модель.