Сегмент: Доступный. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Nissan Almera G15болячки, слабые места и надёжность
Просторный седан на агрегатах семейства Logan. При осмотре важны силовые элементы кузова, привод ГРМ и работа автомата DP2, если он установлен.
Российская Almera G15 — седан тольяттинской сборки с кузовом от азиатской Nissan Bluebird Sylphy на платформе Renault B0 от Логана. Мотор один — 16-клапанный 1.6 K4M (102 л. с.) с ремнём ГРМ, коробки — 5-ступенчатая механика JH3 и 4-ступенчатый автомат DP2. Просторный второй ряд и мягкая подвеска удобны для пассажирских перевозок, поэтому при покупке стоит выяснить, как использовали конкретный автомобиль. Слабые места — непроваренные передние стойки кузова ранних машин, автомат, который не любит перегрева, течи ГУР и износ подвески у тяжёлого кузова. Выпуск закончился в 2018 году.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
🔩 Трансмиссия
Автомат DP2: перегрев и гидроблок
Частично решеноЧетырёхступенчатый автомат не переносит резких стартов, бездорожья и жары: от перегрева коробится плита гидроблока, изнашиваются соленоиды — толчки и аварийный режим. Масло менять раз в 30–40 тыс. км, полезен дополнительный охладитель; зимой пару минут прогревать коробку в «драйве» на тормозе. Расход топлива с автоматом заметно выше.
↳ Модернизированная версия DP0, с 2014 года надёжнее
Сцепление и выжимной подшипник
Не решеноПроверьте пробуксовку сцепления, шум при работе с педалью и включение передач на холодной и прогретой коробке. У JH3 нужно оценить течи, приводы и состояние механизма переключения. Пробег замены сцепления зависит от эксплуатации; документы о работе полезнее обещания «ещё столько же пройдёт».
🚘 Кузов и ЛКП
Непроваренные передние стойки кузова
Частично решеноНа части машин ранних лет передние стойки кузова плохо проваривали на заводе: кузов «хрустит» на неровностях, скрипит обивка. Лечится сваркой с демонтажом передней панели и обивки стойки. Панели опор задних амортизаторов разной толщины — возможны стуки, ставят пластину-усилитель. Сколы на неоцинкованных стойках и крыше быстро рыжеют.
↳ Дилеры исправляли не всегда; по ряду данных дефект встречался до 2017 года
⚙️ Двигатель
Мелочи мотора K4M
Не решеноМотор простой и надёжный, но докучает мелочами: плавают обороты (прокладка дроссельного патрубка), отказывают катушки зажигания, течи масла, антифриза и топлива; ближе к 200 тыс. км текут сальники распредвалов. Вентиляцию картера чистить при каждой замене масла, маленький воздушный фильтр менять вдвое чаще. Ремень ГРМ — раз в 60 тыс. км вместе с помпой и роликами, клапаны гнутся.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
ГУР, рулевое и подвеска
Не решеноТекут трубки ГУР в местах креплений, жидкость уходит через датчик давления в бачке. Шаровые опоры ходят около 50 тыс. км, тяжёлый кузов укорачивает жизнь амортизаторов и пружин, рулевые наконечники требуют замены пыльников. У такси подвеска обычно убита полностью.
💺 Салон и климат
Печка, конденсат и заднее стекло
Частично решеноКривая установка корпуса отопителя или смятая прокладка — в салон течёт конденсат. Моторчик печки умирает от тополиного пуха и листьев — нужны сетка и салонный фильтр. На машинах первых лет клей заднего стекла наносили не по всему периметру — течь.
↳ Переклейку заднего стекла делали по гарантии
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход Nissan
Частично решеноМеханика общая с массовыми Renault и Lada — запчастей много и они дешёвые. Подорожали и стали дефицитом оригинальные кузовные детали, фары, бамперы и элементы салона Nissan.
↳ Мотор, коробки и подвеска общие с Логаном и Ларгусом
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Nissan Almera
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Похожие машины
Тот же сегмент: доступный
