Lifan: болячки и надёжность
Китай · 2 модели · 3 поколения · средний балл 3.0
Lifan Solano
Бюджетный седан C-класса
Один из первых массовых китайских седанов в России: Solano собирали на заводе Derways в Черкесске, а продавали дешевле «Логана» с богатым оснащением. Первое поколение 620 (2010–2016, с 2014 года рестайлинг 630) — по сути, переосмысленная Toyota Corolla E120 с лицензионной копией тойотовского мотора 4A-FE; многие детали подвески и сцепления подходят от «короллы». Второе поколение 650 (2016–2018) — глубокая модернизация с новым салоном и моторами 1.5 и 1.8. Механика у машин простая и живучая, а главные беды — тонкий металл с краской, ржавчина и «колхоз» в проводке; после ухода Lifan из России в начале 2020-х всё больше деталей приходится подбирать от Toyota и Geely.
Lifan X60
Компактный кроссовер
Один из первых китайских кроссоверов, ставших в России по-настоящему массовыми: X60 собирали на Derways в Черкесске с 2012 по 2018 год и продавали по цене «Дастера». Платформа и подвеска заимствованы у Toyota RAV4 второго поколения (XA20), а 1,8-литровый мотор LFB479Q (128 л. с.) — копия тойотовского 1ZZ-FE; полного привода не было. В 2015 году кроссовер обновили и добавили вариатор, в конце 2016-го — снова освежили переднюю часть и салон. Покупая X60 сейчас, смотрите прежде всего на кузов, коробку и систему охлаждения.