Changan: болячки и надёжность
Китай · 6 моделей · 7 поколений · средний балл 3.0
Changan Alsvin
Бюджетный седан
Самый доступный Changan в России — седан B-класса третьего поколения (в Китае с 2018 года), который официально продаётся у нас с весны 2023-го как альтернатива Lada Vesta, Solaris и Rio. Конструкция максимально простая: атмосферник Blue Core 1.5 MPI на 107 л. с., пятиступенчатый робот с одним сухим сцеплением, полузависимая задняя подвеска и барабанные тормоза сзади. Машину хвалят за экономичность и дешёвое обслуживание, а ругают за медленный и дёрганый робот, низкий клиренс и плохую шумоизоляцию.
Changan CS35 Plus
Компактный кроссовер
Недорогой переднеприводный кроссовер, с которого начался заметный рост Changan в России. В 2019–2022 годах CS35 Plus продавали только с атмосферником 1.6 и японским автоматом Aisin (часть машин 2020–2021 годов собрана в Беларуси), а с рестайлинга конца 2022 года — с турбомотором 1.4 на 150 л. с. и семиступенчатым роботом. Серьёзных массовых болячек у модели не выявлено; слабые места — мелочи ходовой, электроники и ликвидность.
Changan CS55 Plus
Компактный кроссовер
Компактный кроссовер ступенькой выше CS35 Plus. Первое поколение CS55 Plus (2019–2021, по сути рестайлинг CS55) официально в Россию не поставлялось, поэтому на вторичке почти все машины — второго поколения в стиле UNI с турбомотором Blue Whale 1.5 на 181 л. с., семиступенчатым роботом и только передним приводом. Мотор и коробка пока серьёзных массовых отказов не дали, а владельцы ругают в основном рулевую рейку, опоры силового агрегата, рывки робота, мультимедиа и быструю потерю в цене. В Китае машину дважды обновляли (2023 и 2025), обновлённый вариант на ряде рынков называется UNI-S.
Changan CS75 Plus
Среднеразмерный кроссовер
Один из самых популярных Changan в России. Китайцы объявляют «новым поколением» каждое обновление, поэтому путаница неизбежна: машины 2021–2024 годов и обновлённые с 2023-го (в Китае — «второе» и «третье» поколения) — это один кузов с турбомоторами 1.5 и 2.0 и гидроавтоматами Aisin. Действительно новый CS75 Plus с кодом C928 (в Китае — «четвёртое поколение») продаётся у нас с конца 2024 года с мотором 2.0T и полным приводом. Японские автоматы — главный козырь модели, а слабые места — ходовая, тонкая краска и ожидание запчастей.
Changan UNI-K
Среднеразмерный кроссовер
Эффектный купеобразный кроссовер — флагман линейки UNI, который официально продаётся в России с 2022 года (в Китае — с 2020-го). Под капотом — турбомотор 2.0 на 226–233 л. с. и восьмиступенчатый автомат Aisin, привод передний или полный; изредка встречается подзаряжаемый гибрид iDD. Машинам нет и четырёх лет, поэтому выводы о ресурсе делать рано, но владельцы уже дружно ругают слабую ходовую, капризную электронику и ожидание запчастей.
Changan UNI-V
Спортивный лифтбек C-класса
Эффектный лифтбек-«четырёхдверное купе» на платформе Ark (MPA), третья модель семейства UNI после UNI-K и UNI-T. В Китае выпускается с конца 2021 года, в России продаётся с 2022-го с турбомотором Blue Whale 1.5 на 188 л. с. и семиступенчатым роботом, только с передним приводом; в 2023 году его наградили в России как лучший «гран-туризмо». В мае 2026 года к нам пришёл второй рестайлинг с 2.0T на 235 л. с. Машину любят за внешность и динамику, а ругают за робот, шумоизоляцию, ходовую и запчасти.