Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Changan Alsvin 3-е поколениеболячки, слабые места и надёжность
Простой и экономичный седан без турбины, но с капризным однодисковым роботом и низкой посадкой — машина «чтобы ездить», а не для удовольствия.
Под капотом — атмосферный 1.5 с распределённым впрыском (107 л. с.), спокойно переносящий АИ-92 и обычное масло, в паре с пятиступенчатым роботом с одним сухим сцеплением и актуаторами. Расход в городе низкий, ТО недорогое, владельцы с пробегом 15–30 тыс. км в основном меняли только расходники. Главные минусы — сама коробка (задумчивые и хаотичные переключения, толчки при остановке, рывки после 10 тыс. км, единичные отказы на 30 тыс. км), клиренс около 150 мм, жёсткая подвеска на 15-дюймовых колёсах, шумный салон и отсутствие антикора. Встречаются отказы электроусилителя руля в мороз, катализатора и проблемы с зарядкой аккумулятора.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Катализатор и датчики кислорода
Не решеноИзвестен случай, когда на 20 тыс. км загорелся Check Engine, дилер несколько тысяч километров менял датчики, а в итоге «умер» катализатор — в гарантии отказали, сославшись на топливо. На 15 тыс. км у некоторых потеет стык двигателя и коробки. Проверьте ошибки ЭБУ и отсутствие следов масла снизу.
🔩 Трансмиссия
Однодисковый робот: рывки и отказы
Частично решеноГлавная претензия владельцев: коробка «живёт своей жизнью» — то не тянет, то крутит мотор до отсечки, переключения в гору хаотичные, при торможении до 5 км/ч и отпускании педали — толчок. У части машин рывки появляются после 10 тыс. км, в отзывах есть отказ коробки на 32 тыс. км. Сцепление и актуаторы — расходник: проверяйте трогание, переключения 1–2–3 и движение в пробке, спрашивайте об адаптациях и замене сцепления.
↳ Часть жалоб снимается прошивкой и адаптацией
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Электроусилитель руля в мороз
Не решеноВладелец описывает отказ электроусилителя на 33 тыс. км при −9 °C — руль стал тяжёлым, пришлось ездить без усилителя. Также к 80 тыс. км меняли ШРУСы и ступичные подшипники. При осмотре проверьте ошибки ЭУР сканером, пыльники приводов и гул ступиц.
Низкий клиренс и жёсткая подвеска
Не решеноКлиренс около 150 мм — владельцы после Весты и Калины цепляют защитой картера бордюры и колеи; многие ставят шины профиля 65, чтобы поднять машину на 1–2 см. На 15-дюймовых колёсах подвеска жёстко отрабатывает ямы и рельсы. Осмотрите защиту и поддон на предмет ударов.
🚘 Кузов и ЛКП
Шумоизоляция и отсутствие антикора
Не решеноШумоизоляции почти нет: после 80 км/ч в салоне гудят мотор, шины и ветер, задних подкрылков нет. Владельцы отмечают отсутствие антикоррозийной обработки — долговременная стойкость кузова пока неизвестна. Обработка днища и арок сразу после покупки — разумная трата.
⚡ Электрика и электроника
Зарядка аккумулятора и мелкая электрика
Не решеноВладельцы называют «болячкой» недозаряд аккумулятора: интеллектуальная схема управления генератором держит низкое напряжение, и зимой батарею приходится менять или ставить самодельную «обманку». Встречались печка, дующая горячим при любом положении регулятора, сломанный ролик заднего стеклоподъёмника, ошибки датчиков давления после смены шин, плохая камера заднего вида ночью.
🧰 Запчасти и обслуживание
Запчасти и ликвидность
Не решеноМодель новая для рынка: неоригинальных запчастей мало, и детали дороже, чем у Весты или Solaris; кузовные позиции иногда ждут под заказ. На вторичке бюджетный «китаец» дешевеет быстрее Lada и корейцев.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Changan Alsvin
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
