Suzuki: болячки и надёжность
Япония · 5 моделей · 8 поколений · средний балл 3.7
Suzuki Grand Vitara
Компактный внедорожник
Grand Vitara JT бывает трёх- и пятидверной, с разными двигателями и трансмиссиями. Понижающая передача и блокировка есть не у всех версий: их наличие проверяйте по машине. При осмотре важны кузов и днище, охлаждение, передний редуктор и работа полного привода. Короткая трёхдверная версия и более просторная пятидверная решают разные задачи.
Suzuki Jimny
Компактный внедорожник
Крошечный рамный внедорожник с неразрезными мостами, жёстко подключаемым передним приводом и понижающей передачей — на бездорожье он спорит с машинами вдвое крупнее. Jimny третьего поколения (JB43) продавался в России двадцать лет, с 1998 по 2018 год, нынешний JB74 (японский кей-кар JB64 — его младший брат с 660-кубовым мотором) пришёл в 2019-м, а после ухода Suzuki едет параллельным импортом вместе с пятидверной версией. Механика у обоих простая и живучая, а платить приходится за ржавчину рамы и кузова, люфты переднего моста и спартанский комфорт.
Suzuki SX4
Компактный кроссовер
Скромный, но крепкий японский компакт венгерской сборки с опциональным полным приводом. Первое поколение (GY) было высоким хэтчбеком и седаном с моторами M16A и J20A и автоматами Aisin, второе — SX4 S-Cross (JY) — уже полноценный кроссовер с вариатором Jatco, а после рестайлинга 2016 года — с турбомотором 1.4 BoosterJet и 6-ступенчатым автоматом. Обе машины недорогие в обслуживании и не гниют, но страдают масложором, скрипучим салоном и, у S-Cross, капризным вариатором.
Suzuki Swift
Городской хэтчбек
Бойкий японский хэтчбек, который Suzuki в 2004 году превратила из скучного «Култуса» в модель, задавшую стиль всей марке. Swift RS (2004–2010) собирали в Японии и Венгрии с моторами 1.3 и 1.5, а следующий FZ (2010–2017) получил цепной 1.2 K12B; у обоих есть «заряженная» версия Sport с 1.6. Машины лёгкие, экономичные и простые в ремонте, а слабыми местами владельцы называют рулевую рейку, подвеску, шумоизоляцию и крошечный багажник.
Suzuki Vitara
Компактный кроссовер
Лёгкий венгерский кроссовер, который в 2015 году вернул имя Vitara, но вместо рамы и понижающей получил платформу SX4 S-Cross и полный привод AllGrip. Vitara LY продавалась в России с 2015 по 2022 год с атмосферным 1.6 M16A, а после рестайлинга 2018 года — ещё и с турбомотором 1.4 BoosterJet, причём вместо вариатора тут честный 6-ступенчатый автомат Aisin. Это не наследник рамной Grand Vitara JT, а простой, экономичный и надёжный паркетник с тряской подвеской и скрипучим салоном.