Datsun: болячки и надёжность
Япония · 2 модели · 2 поколения · средний балл 3.7
Datsun mi-DO
Бюджетный хэтчбек B-класса
mi-DO (2015–2020) — пятидверный хэтчбек Datsun, построенный на базе Lada Kalina второго поколения 2192 с другой передней частью и задними фонарями; собирали его в Тольятти на АвтоВАЗе. Платформа и механика общие с Калиной и Грантой, поэтому от «японского» в машине — дизайн, настройки, оснащение и автомат Jatco, а болячки вазовские. Главный мотор — восьмиклапанный 1.6 (87 л. с.), коробки — механика ВАЗ или 4-ступенчатый Jatco JF414E. После закрытия марки в 2020 году механика по-прежнему дешёвая, а вот уникальные кузовные детали искать всё сложнее.
Datsun on-DO
Бюджетный седан B-класса
on-DO (2014–2020) — бюджетный седан, который Nissan сделал на базе Lada Granta: тот же кузов с другой передней частью и крышкой багажника, та же платформа «Калины» и тольяттинская сборка на АвтоВАЗе. Под капотом — восьмиклапанные ВАЗ 1.6 (82 и 87 л. с.), с 2017 года — 16-клапанный 21127 (106 л. с.), коробки — механика ВАЗ или японский автомат Jatco. От Гранты машину отличали настройки подвески, шумоизоляция, оснащение и гарантия Nissan; болячки — вазовские. В 2020 году Nissan закрыл марку Datsun, и запчасти к уникальным деталям кузова стали главным вопросом.