Ford: болячки и надёжность
США · 8 моделей · 16 поколений · средний балл 3.0
Ford EcoSport
Субкомпактный кроссовер
EcoSport — маленький кроссовер Ford на базе Fiesta, разработанный в Бразилии. В России продавалось только второе поколение (B515): с 2014 по 2019 год его собирали в Набережных Челнах. Дорестайлинговые машины — с 1.6 и роботом PowerShift или с 2.0 и полным приводом на механике; после рестайлинга 2018 года робот сменил классический автомат. Компактный, с хорошим клиренсом и простыми моторами, но с тесным салоном и запаской на распашной двери.
Ford Explorer
Среднеразмерный внедорожник
Explorer — главный американский семейный внедорожник, на вторичке РФ встречается в двух поколениях. Explorer U251 (2006–2010) — последний рамный: V6 4.0 или V8 4.6, задний привод с подключаемым передним, большой расход и редкие запчасти. Explorer U502 (2011–2019) перешёл на несущий кузов от Taurus, с 2013 года его собирали в Елабуге, обычно с атмосферным V6 3.5 на 249 л. с. Главные траты у U502 — помпа, спрятанная внутри мотора, и перегревающаяся раздатка.
Ford Fiesta
Городской автомобиль B-класса
Fiesta — самый маленький Ford в России, лёгкий и с отличной управляемостью. Fiesta Mk6 (2002–2008) шла к нам из Кёльна: простая и дешёвая в ремонте, но с капризным роботом Durashift и возрастной ржавчиной. Fiesta Mk7 (2008–2019) стала заметно современнее, сначала её ввозили из Европы, а с 2015 года — собирали в Набережных Челнах хэтчбеком и седаном с роботом PowerShift. В Википедии и части источников эти поколения называют пятым и шестым — у нас используется британская нумерация Mk6 и Mk7.
Ford Focus
Компактный автомобиль C-класса
В каталоге три поколения Focus, и выбирать их по одной репутации модели не стоит. У первого важнее всего возраст и кузов, у второго — состояние конкретного двигателя и коробки, у третьего нужно различать трансмиссии, особенно версии с PowerShift. На осмотре сопоставьте заказ-наряды, кузовной ремонт и результат поездки после прогрева. Цену предстоящих работ считайте по своему агрегату.
Ford Fusion
Компактвэн B-класса
Европейский Fusion — высокий хэтчбек-компактвэн на базе Fiesta Mk6, который в России был вторым по популярности Ford после Focus. Единственное поколение JU (2002–2012) выпускалось в Кёльне, после рестайлинга 2005 года получило новые бамперы и фары, а дорожный просвет вырос до 160 мм. Его любили за просторный салон, высокую посадку и простые моторы 1.4 и 1.6, а ругают за робот Durashift и возрастную ржавчину. Не путать с одноимённым американским седаном — в России это совершенно другая машина.
Ford Kuga
Компактный кроссовер
Kuga — европейский кроссовер Ford на платформе Focus с отличной управляемостью. Первое поколение (2008–2012) везли из Германии: дизель 2.0 TDCi или пятицилиндровый 2.5 турбо от Volvo, полный привод на муфте Haldex. Второе (2013–2019) собирали в Елабуге, и его репутацию подпортили перегревающиеся турбомоторы 1.6 EcoBoost и ранние автоматы 6F35. Самая беспроблемная версия — рестайлинговая Kuga II с атмосферным 2.5 и классическим автоматом.
Ford Mondeo
Среднеразмерный седан D-класса
Mondeo — большой и недорогой на вторичке европейский седан, который собирали во Всеволожске. Mondeo III (2000–2007) — дешёвый крупный седан с цепными Duratec HE, но со скрытой коррозией и слабым автоматом CD4E. Mondeo IV (2007–2014) ценят за просторный салон, крепкий кузов и надёжные атмосферные Duratec 2.0 и 2.3, а ранние турбомоторы EcoBoost подвели прогаром поршней. Mondeo V (2015–2019) стал технологичнее, получил 2.5 Duratec и 2.0 EcoBoost с автоматом 6F35. Продажи свернули в 2019 году вместе со всеми легковыми Ford.
Ford Transit
Большой фургон и микроавтобус
Transit — один из самых массовых коммерческих фургонов в России: грузовые, пассажирские, маршрутки и шасси. Mk6 (2000–2006) и его глубокий рестайлинг Mk7 (2006–2014) — простые дизели Duratorq с цепью ГРМ, передний или задний привод и злая коррозия кузова. Mk8 (с 2014 года) собирают в Елабуге — сначала в СП Ford Sollers, после 2022 года силами Sollers; в России он заднеприводный, с дизелем 2.2 TDCi и механикой. Запчастей море, ремонтируют в любом гараже, а ликвидность у Transit одна из лучших среди фургонов.