Народный рейтинг

Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.

Ford Transit Mk8 (2014–н.в.)
Фото: Makizox, CC BY-SA 4.0

Ford Transit Mk8болячки, слабые места и надёжность

2014–н.в.·Минивэн
Источники ещё не приложены ↓

Самый ходовой большой фургон в России: недорогой в ремонте, ликвидный, но с капризами дизеля 2.2 и ранней ржавчиной ЛКП.

Transit Mk8 (V363) собирают в Елабуге с 2014 года: сначала СП Ford Sollers, а после ухода Ford в 2022 году — Sollers по лицензии. Для России — задний привод, дизель 2.2 TDCi Duratorq (125–155 л. с.) с цепью ГРМ, 6-ступенчатая механика, фургоны, автобусы и шасси разной длины и высоты. По сравнению с предшественником это более комфортная и безопасная машина с хорошей шумоизоляцией. Слабые места — топливная аппаратура, система очистки выхлопа, сцепление при перегрузе и не самая стойкая краска.

Сравнить с другой машиной →
🐴 Рабочая лошадка🛣️ Для дальняка

Оценка владения

Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.

собран по открытым источникам
3.8из 5
Хорошо
7 проблем, из них дорогих: 1
Средне
Надёжность
3 из 5 · Средне
Хорошо
Аппетит к сервису
4 из 5 · Хорошо
Долговечность3/5
Запчасти в РФ5/5
Ликвидность5/5

Что проверить до покупки

7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 1

«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.

После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.

⚙️ Двигатель

Форсунки и топливная аппаратура 2.2 TDCi

Не решено
Все годы выпуска2.2 TDCi Дорого

Форсунки Common Rail чувствительны к качеству солярки: изнашиваются клапаны, растёт обратный слив, мотор троит и дымит, тяжело заводится. Прогорают медные шайбы форсунок — газы прорываются в головку, появляется «чёрная смерть» в колодцах. Износ ТНВД разносит стружку по системе. При покупке — тест обратного слива, проверка колодцев форсунок, холодный пуск.

EGR, сажевый фильтр и датчики

Не решено
Все годы выпуска2.2 TDCi Неприятно

Клапан EGR и впуск зарастают нагаром, у версий с сажевым фильтром он забивается при городской езде с короткими пробегами, отказывают датчики давления и температуры выхлопа — мотор уходит в аварийный режим. Многие владельцы удаляют системы экологии программно, что создаёт проблемы с техосмотром и ремонтом. При покупке — компьютерная диагностика, проверка прошивки и наличия всех компонентов.

🔩 Трансмиссия

Сцепление и двухмассовый маховик

Не решено
Все годы выпуска Неприятно

Под нагрузкой и с перегрузом сцепление и двухмассовый маховик ходят 100–200 тыс. км; выжимной подшипник с гидроцилиндром тоже не вечны. Симптомы — вибрация при трогании, стук на холостом ходу, пробуксовка на подъёме. Механика 6-ступенчатая в целом крепкая, но гудит подшипниками при больших пробегах. При покупке — трогание с места в горку, прослушать коробку.

🛞 Подвеска, тормоза и рулевое

Ходовая под нагрузкой

Не решено
Все годы выпуска Мелочь

Быстро изнашиваются стойки стабилизатора, сайлентблоки передних рычагов, опоры амортизаторов, ступичные подшипники; задние рессоры проседают и скрипят при перегрузе. Тормозные колодки и диски у тяжёлых автобусов меняют часто. Детали недорогие и всегда в наличии.

🚘 Кузов и ЛКП

Ржавчина ЛКП на кромках

Не решено
Все годы выпуска Мелочь

Кузов оцинкован, сквозная коррозия редка, но краска тонкая: «рыжики» появляются на передней кромке капота, по низу дверей, на сдвижной двери и порогах, ржавеют кронштейны, ступеньки и задний мост. При покупке — осмотр кромок и днища, нет ли подкраса.

⚡ Электрика и электроника

Электроника и отопитель

Не решено
Все годы выпуска Мелочь

Встречаются окисление разъёмов и проводки (особенно у задних фонарей и сдвижной двери), отказы автономного отопителя, датчиков ABS и генератора, глюки панели приборов. Ремонт обычно недорогой.

🧰 Запчасти и обслуживание

Уход Ford и переход к Sollers

Частично решено
С 2022 г. Мелочь

В 2022 году Ford вышел из СП и передал долю Sollers, но выпуск Transit в Елабуге продолжился, локализация высокая, сервисная сеть и склад запчастей сохранились. Неоригинала много. Сложнее с некоторыми электронными блоками и обновлением прошивок, для которых нужны дилерские инструменты.

↳ Sollers продолжает выпуск и обеспечивает запчастями

Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Ford Transit

Источники и границы проверки

Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.

Предложить источник или уточнение →

Опыт и уточнения читателей

Дополнить материал →

Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки

Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.

    Другие модели и похожие машины

    Тот же сегмент: основной