Changan CS75 Plus: болячки и слабые места по поколениям
Среднеразмерный кроссовер · Китай · 1-е поколение, C928
Один из самых популярных Changan в России. Китайцы объявляют «новым поколением» каждое обновление, поэтому путаница неизбежна: машины 2021–2024 годов и обновлённые с 2023-го (в Китае — «второе» и «третье» поколения) — это один кузов с турбомоторами 1.5 и 2.0 и гидроавтоматами Aisin. Действительно новый CS75 Plus с кодом C928 (в Китае — «четвёртое поколение») продаётся у нас с конца 2024 года с мотором 2.0T и полным приводом. Японские автоматы — главный козырь модели, а слабые места — ходовая, тонкая краска и ожидание запчастей.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Changan CS75 Plus
3.21-е поколение
2021–н.в.Просторный кроссовер с японским автоматом без «роботных» сюрпризов; платить приходится за ходовую, краску и ожидание деталей.
2.8C928
2024–н.в.Действительно новый, больший и полноприводный CS75 Plus с Aisin — выводы о ресурсе делать рано, а ходовая и шумоизоляция пока хуже, чем ждёшь.
Сравнение поколений Changan CS75 Plus
| 1-е поколение 2021–н.в. | C928 2024–н.в. | |
|---|---|---|
| Оценка владения | 3.2 | 2.8 |
| Надёжность | 4 | 3 |
| Аппетит к сервису | 3 | 3 |
| Долговечность | 3 | 3 |
| Запчасти в РФ | 3 | 2 |
| Ликвидность | 2 | 2 |
| Пункты осмотра по узлам | ||
| ⚙️ Двигатель | 1 | 1 |
| 🔩 Трансмиссия | — | 1 |
| 🛞 Подвеска, тормоза и рулевое | 1 | 1 |
| 🚘 Кузов и ЛКП | 1 | — |
| ⚡ Электрика и электроника | 1 | 1 |
| 🧰 Запчасти и обслуживание | 1 | 1 |
Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.
Что менялось от поколения к поколению
До обновления в Россию везли из Китая машины с турбомотором 1.5 (JL476ZQCF, 167 л. с. в российской сертификации) и шестиступенчатым автоматом Aisin, встречаются и версии 2.0T на 233 л. с. с восьмиступенчатым Aisin. Обновлённые машины (в Китае — «второе» и «третье» поколения) получили новые передок и корму, 1.5T на 181 л. с. или 2.0T на 232 л. с. и восьмиступенчатый Aisin; привод у всех только передний. Серьёзных отказов моторов и коробок в отзывах почти нет, многие проехали 40–50 тыс. км лишь с расходниками. Типичные жалобы — стойки стабилизатора, шаровые и задние амортизаторы к 40–55 тыс. км, валкая подвеска, трескающиеся пыльники приводов, тонкий лак, неоцинкованные капот, крыша и дверь багажника, высокий расход в городе и быстрая потеря в цене.
Новая платформа вместо очередного рестайлинга: больше габариты и база, салон в стиле UNI с тремя дисплеями, только 2.0T и впервые для CS75 Plus в России — полный привод. Подвеска жёстче, а шумоизоляция, по отзывам, не лучше прежней.
Частые вопросы
Какое поколение Changan CS75 Plus выбрать?
Сравните двигатель, коробку, возраст и историю конкретных машин Changan CS75 Plus. Оценка владения объединяет пять редакционных метрик; она не устанавливает вероятность поломки. Используйте таблицу для выбора пунктов осмотра, затем проверьте применимость документов к своей версии.
Какие слабые места у Changan CS75 Plus 1-е поколение?
При осмотре 1-е поколение (2021–н.в.) обратите внимание: стойки стабилизатора, шаровые и амортизаторы; тонкий лак и неоцинкованные панели; ожидание запчастей и потеря в цене. Пунктов в материале: 5. Что рассмотреть: Машины 2022–2024 годов с мотором 1.5T и автоматом Aisin, пробегом до 80 тыс. км и дилерской историей; 2.0T — если нужна динамика и готовы к расходу 11–14 л в городе.
Какие слабые места у Changan CS75 Plus C928?
При осмотре C928 (2024–н.в.) обратите внимание: обслуживание полного привода; запчасти и потеря в цене; жёсткая подвеска и шумоизоляция. Пунктов в материале: 5. Что рассмотреть: Машина 2025–2026 годов с действующей гарантией и дилерской историей; комплектация Luxe, если не нужны массаж и аудиосистема Pioneer.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
