Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
УАЗ Пикап 23632 (2014+)болячки, слабые места и надёжность
С катафорезом и ЗМЗ Pro — заметно лучше ранних, но это всё ещё УАЗ: люфты, течи и электрика никуда не делись.
Рестайлинг октября 2014 года принёс новую оптику, бамперы и салон, а главное — катафорезное грунтование кузова с февраля 2014-го. С конца 2016 года — фронтальные подушки и ESP Bosch, с 2018-го — мотор ЗМЗ Pro (149–150 л. с.), сцепление LUK, доработанные передний мост и рулевое; с 2019 года предлагался автомат Punch 6L50. После 2022 года выпускались упрощённые версии, с 2023 года — раздатка Divgi Warner. Болячки — как у «Патриота»: люфты рулевого, течи мостов и раздатки, цепи ГРМ на машинах до 2017 года, электрика и коррозия кромок и платформы.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 1«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
ЗМЗ-409: цепи ГРМ и масляный насос
Частично решеноНа машинах 2014–2017 годов — слабая пластинчатая цепь с ресурсом 40–70 тыс. км, позже — двухрядная на 80–150 тыс. км. Маслонасос недобирает давление, его привод ломается, капризны гидронатяжители, датчики и модули зажигания. Растяжение цепи проверять на каждом ТО.
↳ С 2017 года вернули двухрядную втулочно-роликовую цепь; ЗМЗ Pro (с 2018 года) собирают аккуратнее
🔩 Трансмиссия
Раздатка: течи Dymos и капризы Divgi Warner
Не решеноРаздатка Dymos надёжна, но теряет масло через мягкую заглушку под датчик скорости. С 2023 года ставят Divgi Warner с электроприводом: отмечены поломки вилок, колец синхронизаторов и самопроизвольные включения из-за сбоев блока управления. Проверять уровень масла и работу всех режимов привода.
Течи мостов, сапуны, ступицы
Не решеноТекут сальники и уплотнения мостов, вода попадает через сапуны (после бродов масло нужно проверять), изнашиваются подшипники ступиц — особенно у машин, которые возили груз. Проверять следы масла и гул под нагрузкой.
Автомат Punch 6L50
Не решеноАвтомат может пройти 200+ тыс. км при регулярной замене масла, но известны трещины барабана, быстрый износ накладок блокировки гидротрансформатора и капризный маслонасос. Боится перегрева с грузом и на бездорожье. Проверять пинки, пробуксовки и запах масла.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Люфты рулевого: редуктор, карданы, шкворни
Частично решеноРулевой редуктор невысокого качества, люфтят карданы рулевого вала, шлицевое соединение и промежуточная опора, текут уплотнения шкворней. Машина рыщет на трассе, особенно гружёная. Проверять свободный ход руля и люфты на подъёмнике.
↳ В 2018 году доработали передний мост и рулевое, но люфты остались частой жалобой
🚘 Кузов и ЛКП
Коррозия кромок и платформы, электрика
Частично решеноКабина гниёт медленнее, чем у ранних машин, но сколы, кромки дверей и особенно платформа с её сварными швами ржавеют, а раму нужно консервировать. Проводка по-прежнему негерметичная: окисленные разъёмы, отказы освещения и стеклоподъёмников, течи печки.
↳ Катафорез с 2014 года заметно замедлил коррозию кабины
⚡ Электрика и электроника
Упрощённые версии после 2022 года
Частично решеноС лета 2022 года УАЗ выпускал «антисанкционные» машины с упрощённым оснащением — без подушек и ESP, с китайской механикой вместо Dymos. При покупке — проверить комплектацию по VIN, тип коробки и раздатки, наличие подушек.
↳ Упрощения касаются в основном базовых комплектаций
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения УАЗ Пикап
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
