Toyota Hilux: болячки и слабые места по поколениям
Рамный пикап · Япония · AN10/AN20, AN120/AN130
Hilux — рабочий пикап, и при покупке важно понять, какую работу он уже выполнял. У разных поколений и рынков отличаются кабины, двигатели и привод. Проверьте раму, грузовую платформу, следы перегруза и бездорожья, работу трансмиссии и историю дизельной топливной системы. Хорошая репутация модели не отменяет затрат после тяжёлой эксплуатации.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Toyota Hilux
3.9AN10/AN20
2004–2015Рабочий пикап, который прощает почти всё, кроме плохой солярки и чип-тюнинга.
3.7AN120/AN130
2015–н.в.Крепкий пикап с современными дизелями — следите за сажевым фильтром и качеством топлива.
Сравнение поколений Toyota Hilux
| AN10/AN20 2004–2015 | AN120/AN130 2015–н.в. | |
|---|---|---|
| Оценка владения | 3.9 | 3.7 |
| Надёжность | 4 | 4 |
| Аппетит к сервису | 3 | 3 |
| Долговечность | 4 | 4 |
| Запчасти в РФ | 4 | 3 |
| Ликвидность | 5 | 5 |
| Пункты осмотра по узлам | ||
| ⚙️ Двигатель | 2 | 3 |
| 🔩 Трансмиссия | 1 | — |
| 🛞 Подвеска, тормоза и рулевое | 1 | 1 |
| 🚘 Кузов и ЛКП | 1 | 1 |
| 🧰 Запчасти и обслуживание | 1 | 1 |
Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.
Что менялось от поколения к поколению
Седьмой Hilux (Hilux Vigo на платформе IMV, коды AN10/AN20/AN30) в России продавался с 2005 года как полноприводный Double Cab: 2.5 2KD-FTV с 5-ступенчатой механикой и 3.0 1KD-FTV с 4/5-ступенчатым автоматом; рестайлинги — 2008 и 2011 годов, после второго 2.5 получил турбину с изменяемой геометрией. Рама, рессоры, понижайка и блокировка заднего дифференциала — простая и крепкая конструкция. Слабое место — дизели D-4D первого поколения: форсунки Denso чувствительны к топливу, а их износ и перегрев приводят к прогару поршней. Ещё вопросы — ржавчина рамы и кузова, сцепление и машины, убитые в карьерах и на стройках.
Против AN10/AN20 — новые дизели 2.4 и 2.8 с цепным ГРМ, 6-ступенчатые коробки, жёстче рама, тише и современнее салон, больше электроники и ассистентов. Конструкция с рамой, рессорами и подключаемым полным приводом прежняя.
Частые вопросы
Какое поколение Toyota Hilux выбрать?
Сравните двигатель, коробку, возраст и историю конкретных машин Toyota Hilux. Оценка владения объединяет пять редакционных метрик; она не устанавливает вероятность поломки. Используйте таблицу для выбора пунктов осмотра, затем проверьте применимость документов к своей версии.
Какие слабые места у Toyota Hilux AN10/AN20?
При осмотре AN10/AN20 (2004–2015) обратите внимание: форсунки и прогар поршней 1KD-FTV / 2KD-FTV; турбина, EGR и впуск; ржавчина рамы и кузова. Пунктов в материале: 6. Что рассмотреть: Рестайлинг 2011–2015 с 3.0 1KD-FTV и автоматом или 2.5 2KD-FTV с турбиной VNT, с историей замены форсунок и без чип-тюнинга.
Какие слабые места у Toyota Hilux AN120/AN130?
При осмотре AN120/AN130 (2015–н.в.) обратите внимание: форсунки и топливная аппаратура; сажевый фильтр и EGR; износ рокеров и распредвалов 1GD-FTV. Пунктов в материале: 6. Что рассмотреть: Рестайлинг 2020–2022 с 2.8 1GD-FTV (204 л. с.) и автоматом с дилерской историей и рабочим сажевым фильтром; для простоты — бензиновый 2.7 2TR-FE.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
