УАЗ Пикап: болячки и слабые места по поколениям
Рамный пикап · Россия · 23632, 23632 (2014+)
УАЗ-23632 «Пикап» — грузовая версия «Патриота» с двухрядной кабиной и кузовом-платформой грузоподъёмностью 725 кг, выпускается с 2008 года. Все обновления он получал вместе с «Патриотом»: в 2014 году — катафорез и рестайлинг, в 2016-м — подушки и ESP, в 2018-м — мотор ЗМЗ Pro, в 2019-м — автомат. Это самый недорогой полноприводный рамный пикап на рынке с понижайкой и мостами, но и болячки у него «патриотовские» — плюс кузов-платформа. Однотонный грузовик УАЗ «Профи» (с 2017 года) — отдельная машина на этой же базе и здесь не рассматривается.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения УАЗ Пикап
2.523632
2008–2014Дешёвый рамный пикап с реальной проходимостью, но кузов без катафореза гниёт быстро — только как проект под доработку.
2.723632 (2014+)
2014–н.в.С катафорезом и ЗМЗ Pro — заметно лучше ранних, но это всё ещё УАЗ: люфты, течи и электрика никуда не делись.
Сравнение поколений УАЗ Пикап
| 23632 2008–2014 | 23632 (2014+) 2014–н.в. | |
|---|---|---|
| Оценка владения | 2.5 | 2.7 |
| Надёжность | 2 | 2 |
| Аппетит к сервису | 3 | 3 |
| Долговечность | 1 | 2 |
| Запчасти в РФ | 4 | 4 |
| Ликвидность | 3 | 3 |
| Пункты осмотра по узлам | ||
| ⚙️ Двигатель | 1 | 1 |
| 🔩 Трансмиссия | 1 | 3 |
| 🛞 Подвеска, тормоза и рулевое | 1 | 1 |
| 🚘 Кузов и ЛКП | 2 | 1 |
| ⚡ Электрика и электроника | 1 | 1 |
Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.
Что менялось от поколения к поколению
Ранние «Пикапы» — это ЗМЗ-409 2.7 (128 л. с.), механика Dymos, рама, мосты и подключаемый передний привод; дизели на пикапе встречаются редко. С 2012 года — новый салон «Патриота», с 2013-го — раздатка Dymos с электроприводом. Главная беда — кузов и платформа без катафорезного грунтования, которые гниют быстро и везде, а также рама изнутри, цепи ГРМ ЗМЗ-409, течи мостов и раздатки, люфты рулевого и капризная электрика.
Катафорезное грунтование кузова, новая оптика и салон, с 2016 года подушки и ESP, с 2018-го ЗМЗ Pro и сцепление LUK, с 2019-го автомат. Взамен после 2022 года — упрощённые версии и новые китайские и индийские узлы трансмиссии.
Частые вопросы
Какое поколение УАЗ Пикап выбрать?
Сравните двигатель, коробку, возраст и историю конкретных машин УАЗ Пикап. Оценка владения объединяет пять редакционных метрик; она не устанавливает вероятность поломки. Используйте таблицу для выбора пунктов осмотра, затем проверьте применимость документов к своей версии.
Какие слабые места у УАЗ Пикап 23632?
При осмотре 23632 (2008–2014) обратите внимание: кузов и платформа без катафореза; цепи ГРМ и масляный насос ЗМЗ-409; рама гниёт и трескается. Пунктов в материале: 6. Что рассмотреть: Машины 2012–2014 годов с ЗМЗ-409 и механикой Dymos, с живым кузовом и платформой, консервированной рамой и понятной историей замены цепей ГРМ.
Какие слабые места у УАЗ Пикап 23632 (2014+)?
При осмотре 23632 (2014+) (2014–н.в.) обратите внимание: ЗМЗ-409: цепи ГРМ и масляный насос; люфты рулевого: редуктор, карданы, шкворни; раздатка: течи Dymos и капризы Divgi Warner. Пунктов в материале: 7. Что рассмотреть: Машины 2019–2021 годов с ЗМЗ Pro, механикой Dymos, подушками и ESP, без следов перегруза; обязательна консервация рамы и платформы.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
