Народный рейтинг

Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.

УАЗ Пикап 23632 (2008–2014)
Фото: Throwawayacc222, CC0

УАЗ Пикап 23632болячки, слабые места и надёжность

2008–2014· рестайлинг 2012·Пикап
Источники ещё не приложены ↓

Дешёвый рамный пикап с реальной проходимостью, но кузов без катафореза гниёт быстро — только как проект под доработку.

Ранние «Пикапы» — это ЗМЗ-409 2.7 (128 л. с.), механика Dymos, рама, мосты и подключаемый передний привод; дизели на пикапе встречаются редко. С 2012 года — новый салон «Патриота», с 2013-го — раздатка Dymos с электроприводом. Главная беда — кузов и платформа без катафорезного грунтования, которые гниют быстро и везде, а также рама изнутри, цепи ГРМ ЗМЗ-409, течи мостов и раздатки, люфты рулевого и капризная электрика.

Сравнить с другой машиной →
🏕️ Внедорожник🌱 Дачник🐴 Рабочая лошадка

Оценка владения

Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.

собран по открытым источникам
2.5из 5
Средне
6 проблем, из них дорогих: 2
Плохо
Надёжность
2 из 5 · Плохо
Средне
Аппетит к сервису
3 из 5 · Средне
Долговечность1/5
Запчасти в РФ4/5
Ликвидность3/5

Что проверить до покупки

6 проблем · требуют внимания 5 · дорогих 2

«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.

После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.

⚙️ Двигатель

Цепи ГРМ и масляный насос ЗМЗ-409

Частично решено
Все годы выпуска2.7 ЗМЗ-409 Дорого

У ЗМЗ-409 две цепи и промежуточный вал. Двухрядная цепь ходит 80–150 тыс. км, пластинчатая (2013–2017) — примерно вдвое меньше и нередко рвалась. Гидронатяжители капризны, маслонасос недобирает давление, его привод ломается. Признаки — треск и шелест на холодную, ошибки по фазам.

↳ С 2013 года ставили слабую пластинчатую цепь, с 2017 года вернули двухрядную втулочно-роликовую

🚘 Кузов и ЛКП

Кузов и платформа без катафореза

Решено
Выпуск 2008–2014 Дорого

До 2014 года кузова не проходили катафорезное грунтование: ржавеют низы дверей, пороги, стык крыльев с порогом и бампером, рамка лобового стекла, полы. Платформа пикапа страдает ещё сильнее — на её сварных швах, днище и бортах скапливаются вода и грязь. При покупке — проверить пороги, днище кабины и платформу, следы свежей сварки и шпаклёвки.

↳ С февраля 2014 года кузова грунтуют на линии катафореза

Рама гниёт и трескается

Не решено
Все годы выпуска Неприятно

Рама гниёт изнутри в задней части, у грузовой машины после перегруза встречаются трещины и складки у кронштейнов рессор. Следы масла из технологических отверстий — плюс: раму консервировали. Осмотреть на подъёмнике, простучать заднюю часть и кронштейны.

🔩 Трансмиссия

Мосты, раздатка, течи сальников

Не решено
Все годы выпуска Неприятно

Мосты с цельным картером крепкие, но текут сальники и уплотнения, вода попадает через сапуны, люфтят шкворни, изнашиваются ступичные подшипники. Течёт масло из раздатки и коробки. Проверять следы масла, люфт колёс и гул мостов под нагрузкой.

🛞 Подвеска, тормоза и рулевое

Люфты рулевого управления

Не решено
Все годы выпуска Неприятно

Люфтят карданы рулевого вала, шлицевое соединение, промежуточная опора и рулевой редуктор — регулярная подтяжка обязательна. Жидкость ГУР перегревается, отсюда течи и отказ насоса. Машина рыскает на трассе.

⚡ Электрика и электроника

Электрика, печка и тормоза

Частично решено
Все годы выпуска Неприятно

Проводка без герметизации, окисленные разъёмы, отказы освещения, приборов, стеклоподъёмников; сбои датчиков и модулей зажигания. Течёт печка, главный тормозной цилиндр и вакуумник недолговечны, тормозные трубки перетираются о раму. Проверять все потребители, ошибки и трубки на подъёмнике.

↳ Электронику и ABS меняли в 2013–2014 годах

Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения УАЗ Пикап

Источники и границы проверки

Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.

Предложить источник или уточнение →

Опыт и уточнения читателей

Дополнить материал →

Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки

Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.

    Другие модели и похожие машины

    Тот же сегмент: основной