Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Kia Picanto TAболячки, слабые места и надёжность
Неожиданно живучий городской малыш: моторы ходят 300 тыс. км, а слабое место — электрика автомата.
Второй Picanto получил цепные моторы Kappa: трёхцилиндровый 1.0 (69 л. с.) с 5-ступенчатой механикой и 1.25 (85 л. с.) с 4-ступенчатым автоматом — самая массовая версия на вторичке. Рестайлинг 2015 года обновил внешность и салон. По оценкам «За рулём», моторы при уходе проходят 300–350 тыс. км, но боятся перегрева. Слабые места — проводка и датчики автомата, тонкая краска, быстрый износ подвески.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Перегрев моторов Kappa
Не решеноМоторы боятся перегрева, а указателя температуры на панели нет — проблему замечают поздно. Нужны промывка радиаторов и контроль антифриза. После 100 тыс. км начинаются течи, возможны пробои высоковольтных проводов. Задиры на 1.25 — следствие небрежной эксплуатации. Заливать нужно АИ-95.
🔩 Трансмиссия
Электрика автомата A4CF0
Не решеноНенадёжны проводка соленоидов и датчики частоты вращения и температуры: из-за сбоев масло подгорает, страдают фрикционы и гидротрансформатор. Соленоиды служат 5–8 лет, их замена недорогая. Грязное масло быстро убивает коробку — меняйте раз в 40–60 тыс. км.
Механика M5EF2
Не решеноПлохо переносит буксование, у части машин к 100–120 тыс. км гудят подшипники, возможно заклинивание дифференциала. Прислушайтесь к гулу на разгоне.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Быстрый износ подвески и тормозов
Не решеноСтойки и втулки стабилизатора сдаются к 40–50 тыс. км, сайлентблоки и шаровые — к 80–100 тыс. км, задние амортизаторы — к 80–100 тыс. км. Быстро изнашиваются колодки и диски, слабые опоры мотора и коробки.
🚘 Кузов и ЛКП
Тонкая краска и кузов
Не решеноЛКП и металл тонкие и мягкие — сколы, вмятины от парковок, рыжики на кромках. Клиренс около 135 мм с нагрузкой, днище и пороги страдают от бордюров.
⚡ Электрика и электроника
Слабый аккумулятор зимой
Не решеноМаленький штатный аккумулятор разряжается при долгих простоях в мороз — проблемы с пуском. Лечится более ёмкой батареей.
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход Kia
Частично решеноРасходники и детали подвески доступны и недороги, моторы Kappa общие с Rio FB и Solaris. Кузовные детали — через параллельный импорт или б/у.
↳ Для возрастных машин почти не заметно
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Kia Picanto
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
