Kia Picanto: болячки и слабые места по поколениям
Городской хэтчбек A-класса · Южная Корея · SA, TA, JA
Самая маленькая Kia — пятидверный городской хэтчбек, который берут как первую машину и «вторую в семью». Первый Picanto SA (2004–2011) — простой и дешёвый, но уже ржавый, TA (2011–2017) неожиданно живуч, а JA (с 2017 года) — самый современный и крепкий кузов. Все поколения — с атмосферными моторами около литра и 4-ступенчатым автоматом, который требует внимания к маслу и проводке. Главные минусы — тесный салон, слабая шумоизоляция и тонкая краска.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Kia Picanto
3.2SA
2004–2011Самый дешёвый способ ездить на автомате по городу — но к сегодняшнему дню почти каждый экземпляр требует кузовного ремонта.
4.0TA
2011–2017Неожиданно живучий городской малыш: моторы ходят 300 тыс. км, а слабое место — электрика автомата.
4.3JA
2017–н.в.Самый удачный Picanto: крепкий кузов и простые моторы, но автомат по-прежнему требует свежего масла.
Сравнение поколений Kia Picanto
| SA 2004–2011 | TA 2011–2017 | JA 2017–н.в. | |
|---|---|---|---|
| Оценка владения | 3.2 | 4.0 | 4.3 |
| Надёжность | 3 | 4 | 4 |
| Аппетит к сервису | 5 | 5 | 5 |
| Долговечность | 2 | 3 | 4 |
| Запчасти в РФ | 3 | 4 | 4 |
| Ликвидность | 2 | 3 | 4 |
| Пункты осмотра по узлам | |||
| ⚙️ Двигатель | 2 | 1 | 1 |
| 🔩 Трансмиссия | 1 | 2 | 1 |
| 🛞 Подвеска, тормоза и рулевое | 1 | 1 | 1 |
| 🚘 Кузов и ЛКП | 1 | 1 | 1 |
| ⚡ Электрика и электроника | — | 1 | — |
| 🧰 Запчасти и обслуживание | 1 | 1 | 1 |
Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.
Что менялось от поколения к поколению
Первый Picanto — пятидверный хэтчбек длиной 3,5 м с моторами 1.0 и 1.1 Epsilon (62–65 л. с.) с ремнём ГРМ, 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Рестайлинги 2007 и 2010 годов поменяли внешность и салон. Конструкция максимально простая и дешёвая в ремонте, но возраст 15–20 лет: ржавчина, уставший автомат и изношенная подвеска — норма.
Новый кузов с лучшей защитой от коррозии, цепные моторы Kappa вместо ремённых Epsilon, богаче оснащение. 1.25 — только с автоматом, 1.0 — с механикой.
Новая платформа с более жёстким кузовом, база длиннее на 15 мм, багажник больше, современная мультимедиа. Моторы Kappa и коробки — прежние.
Частые вопросы
Какое поколение Kia Picanto выбрать?
Сравните двигатель, коробку, возраст и историю конкретных машин Kia Picanto. Оценка владения объединяет пять редакционных метрик; она не устанавливает вероятность поломки. Используйте таблицу для выбора пунктов осмотра, затем проверьте применимость документов к своей версии.
Какие слабые места у Kia Picanto SA?
При осмотре SA (2004–2011) обратите внимание: ржавчина порогов, арок и дверей; ремень ГРМ Epsilon; 4-ступенчатый автомат. Пунктов в материале: 6. Что рассмотреть: Рестайлинг 2007–2011 с мотором 1.1 и автоматом, от одного-двух владельцев, без сварки порогов и арок.
Какие слабые места у Kia Picanto TA?
При осмотре TA (2011–2017) обратите внимание: электрика автомата A4CF0; перегрев моторов Kappa; механика M5EF2. Пунктов в материале: 7. Что рассмотреть: Рестайлинг 2015–2017 с 1.25 и автоматом, с историей замены масла в коробке и без перегревов.
Какие слабые места у Kia Picanto JA?
При осмотре JA (2017–н.в.) обратите внимание: толчки 4-ступенчатого автомата; перегрев и течи Kappa; уход Kia и параллельный импорт. Пунктов в материале: 5. Что рассмотреть: 1.25 с автоматом 2019–2022 года от официального дилера, с историей замены масла в коробке.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
