Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Kia Picanto SAболячки, слабые места и надёжность
Самый дешёвый способ ездить на автомате по городу — но к сегодняшнему дню почти каждый экземпляр требует кузовного ремонта.
Первый Picanto — пятидверный хэтчбек длиной 3,5 м с моторами 1.0 и 1.1 Epsilon (62–65 л. с.) с ремнём ГРМ, 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Рестайлинги 2007 и 2010 годов поменяли внешность и салон. Конструкция максимально простая и дешёвая в ремонте, но возраст 15–20 лет: ржавчина, уставший автомат и изношенная подвеска — норма.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
6 проблем · требуют внимания 6 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Ремень ГРМ Epsilon
Не решеноПривод ГРМ ремённый, менять его нужно раз в 60 тыс. км вместе с роликами. История замены на возрастных машинах обычно неизвестна — после покупки ремень лучше поменять сразу.
Перегрев и течи на больших пробегах
Не решеноМаленький мотор боится перегрева: забитый радиатор и старый термостат приводят к пробою прокладки ГБЦ. Течи масла из-под клапанной крышки и сальников — обычное дело после 150 тыс. км.
🔩 Трансмиссия
4-ступенчатый автомат
Не решеноТолчки при переключениях, задержка включения D и R, пробуксовки на старом масле. Коробка слабая для активной езды и не любит буксования. Проверяйте на прогретой машине и уточняйте, меняли ли масло.
🚘 Кузов и ЛКП
Ржавчина порогов, арок и дверей
Не решеноТонкий металл и краска: ржавеют пороги, задние арки, низ дверей и пятой двери, кромка капота. На машинах без антикора встречается сквозная коррозия днища. Осмотр на подъёмнике обязателен.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Изношенная подвеска и опоры мотора
Не решеноСтойки стабилизатора, амортизаторы, шаровые и опоры двигателя к нынешнему возрасту почти всегда требуют замены. Детали стоят копейки.
🧰 Запчасти и обслуживание
Детали кузова и оптики — б/у
Частично решеноРасходники и подвеска есть в аналогах, а кузовные детали, фары и элементы салона давно не производятся — ищут на разборках.
↳ Расходники доступны в аналогах
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Kia Picanto
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
