Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Jeep Grand Cherokee WKболячки, слабые места и надёжность
Дешёвый и проходимый американец, который требует постоянных вложений в кузов и электрику.
WK получил независимую переднюю подвеску вместо моста, но сохранил неразрезной задний мост, понижающую передачу и системы Quadra-Trac и Quadra-Drive II с электронными блокировками. Моторы — V6 3.7, V8 4.7, HEMI 5.7, 6.1 у SRT8 и дизель Mercedes 3.0 CRD (OM642), коробки — 5-ступенчатые 545RFE и W5A580 (Mercedes 722.6). HEMI и автоматы при уходе живучи, а вот дизель течёт маслом, электроблок TIPM капризничает, а кузов гниёт заметно сильнее европейских ровесников.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
8 проблем · требуют внимания 8 · дорогих 1«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Сёдла клапанов и перегрев V6 3.7 / V8 4.7
Не решеноСтарые моторы PowerTech чувствительны к перегреву: возможно выпадение сёдел клапанов, растяжение цепей и износ натяжителей, масляный шлам при редкой замене масла. При покупке — проверка системы охлаждения, компрессии и шума цепей на холодную.
Течи масла дизеля OM642: маслоохладитель и впуск
Не решеноКлассика мерседесовского V6: дубеют прокладки маслоохладителя (теплообменника) в развале блока, масло стекает на коробку и выхлоп. Тот же мотор капризен заслонками впускного коллектора и клапаном EGR, форсунки чувствительны к топливу. Для замены прокладок снимают впуск. Проверка — подтёки масла сзади мотора между блоком и коробкой.
HEMI 5.7: шпильки коллекторов и MDS
Не решеноВыпускные коллекторы ведёт от перегревов, шпильки обрываются — появляется цокот на холодную. Гидротолкатели системы отключения цилиндров MDS требуют качественного масла: при плохом обслуживании изнашиваются кулачки единственного распредвала. Помпа течёт после 120–150 тыс. км.
🔩 Трансмиссия
Автомат W5A580 и раздатка
Не решеноМерседесовский 722.6 на тяжёлом внедорожнике и особенно с дизелем изнашивает фрикционы к 150–250 тыс. км, барахлят переходная плата и соленоиды. У Quadra-Drive II отказывают электромоторы блокировок. Американский 545RFE выносливее. Масло в коробке и раздатке менять каждые 40–60 тыс. км.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Передняя подвеска и рулевое
Не решеноШаровые опоры, сайлентблоки рычагов, наконечники и рулевые тяги тяжёлой машины изнашиваются к 60–100 тыс. км, особенно после бездорожья. Рулевая рейка начинает течь. Задний мост на рессорах-рычагах простой, но сальники и подшипники полуосей тоже текут.
🚘 Кузов и ЛКП
Коррозия кузова
Не решеноКузов защищён слабее, чем у европейских и японских ровесников: рыжики на кромках двери багажника и капота, арках, порогах, днище и узлах подрамника, гниют тормозные трубки. Перед покупкой — подъёмник, осмотр порогов, днища и мест крепления подвески.
⚡ Электрика и электроника
Электроблок TIPM
Не решеноИнтегрированный блок питания под капотом (TIPM) у Chrysler этих лет — известный источник проблем: самопроизвольно работает топливный насос или не запускается мотор, хаотично включаются фары, сигнал, стеклоочистители. Лечится ремонтом реле в блоке или заменой на восстановленный.
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход официального Jeep
Не решеноStellantis приостановила работу в России в 2022 году. Для WK это почти незаметно: машину давно обслуживают в независимых сервисах, а запчасти везут из США и Европы, много неоригинала.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Jeep Grand Cherokee
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Похожие машины
Тот же сегмент: основной
