Mitsubishi Pajero: болячки и слабые места по поколениям
Полноразмерный внедорожник · Япония · III (V60/V70), IV (V80/V90)
У третьего и четвёртого Pajero независимая подвеска и кузов со встроенной рамой; на рынке есть трёх- и пятидверные машины с разными двигателями. Бензиновые V6 и дизель 3.2 DI-D требуют разного обслуживания. При осмотре начните с коррозии днища, тормозов и работы трансмиссии, затем проверьте двигатель и историю ремонта. Репутация внедорожника не заменяет проверку после бездорожья.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Mitsubishi Pajero
2.8III (V60/V70)
1999–2006Крепкий и недорогой вездеход с отличными V6 на распределённом впрыске — но GDI, дизель и насос ABS могут разорить.
3.4IV (V80/V90)
2006–2021Надёжный «японец» уровня Prado, но заметно дешевле — если кузов не сгнил снизу, а ABS и тормоза в порядке.
Сравнение поколений Mitsubishi Pajero
| III (V60/V70) 1999–2006 | IV (V80/V90) 2006–2021 | |
|---|---|---|
| Оценка владения | 2.8 | 3.4 |
| Надёжность | 3 | 4 |
| Аппетит к сервису | 2 | 3 |
| Долговечность | 3 | 3 |
| Запчасти в РФ | 3 | 3 |
| Ликвидность | 3 | 4 |
| Пункты осмотра по узлам | ||
| ⚙️ Двигатель | 2 | 2 |
| 🔩 Трансмиссия | 1 | 1 |
| 🛞 Подвеска, тормоза и рулевое | 2 | 1 |
| 🚘 Кузов и ЛКП | 1 | 3 |
| 🧰 Запчасти и обслуживание | 1 | 1 |
Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.
Что менялось от поколения к поколению
Третий Pajero — трёх- и пятидверный внедорожник с несущим кузовом, встроенной рамой и независимой подвеской, полным приводом Super Select II с понижайкой. В России — бензиновые V6 3.0 6G72 и 3.5 6G74 GDI с непосредственным впрыском, дизель 3.2 DI-D 4M41 и редкий 2.5 4D56; механика или 4-/5-ступенчатые автоматы V4A51/V5A51. Окраска стойкая, а вот снизу машины ржавеют. Самые беспроблемные — V6 с распределённым впрыском; 3.5 GDI капризен к бензину и закоксовывает поршни, у дизеля проблемный ТНВД. Главная дорогая болячка — электрогидравлический насос ABS.
Тот же несущий кузов и база, но новый салон, более мощные моторы (V6 3.8 вместо 3.5 GDI, дизель 3.2 стал common rail), 5-ступенчатый автомат, улучшенная шумоизоляция и системы стабилизации. С рестайлинга 2011 года стандартная самоблокировка заднего дифференциала.
Частые вопросы
Какое поколение Mitsubishi Pajero выбрать?
Сравните двигатель, коробку, возраст и историю конкретных машин Mitsubishi Pajero. Оценка владения объединяет пять редакционных метрик; она не устанавливает вероятность поломки. Используйте таблицу для выбора пунктов осмотра, затем проверьте применимость документов к своей версии.
Какие слабые места у Mitsubishi Pajero III (V60/V70)?
При осмотре III (V60/V70) (1999–2006) обратите внимание: насос и гидроаккумулятор ABS; капризный 3.5 GDI 6G74; ТНВД и ГБЦ дизеля 3.2 DI-D. Пунктов в материале: 7. Что рассмотреть: Рестайлинг 2003–2006 с V6 3.0 (электронная дроссельная заслонка) и автоматом, без гнили снизу и с исправной ABS.
Какие слабые места у Mitsubishi Pajero IV (V80/V90)?
При осмотре IV (V80/V90) (2006–2021) обратите внимание: коррозия лонжеронов пола, порогов и арок; топливная система, EGR и ГБЦ дизеля 3.2 DI-D; насос ABS и тормоза. Пунктов в материале: 8. Что рассмотреть: Рестайлинг 2011–2021 с V6 3.0 или 3.8 и автоматом либо дизель 3.2 с документированным обслуживанием, без гнили на лонжеронах пола.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
