Great Wall Hover H5: болячки и слабые места по поколениям
Рамный внедорожник · Китай · Hover H5, Haval H5
Hover H5 — более богатая и мощная версия Hover H3 с «мордой» в стиле Mazda CX-7: в России продавался с 2011 по 2016 год, кузова варили в Липецке, собирали в Подмосковье. Под капотом — бензиновый Mitsubishi 4G69 (2.4, 126–136 л. с.) только с механикой или китайский турбодизель GW4D20 (2.0, 143–150 л. с.) с механикой или автоматом 5R35 от Hyundai. В 2020–2021 годах модель вернули под маркой Haval H5 тульской сборки — с турбомотором 4G63T (150–177 л. с.) и 6МКПП. Рама, торсионный перед и неразрезной мост сзади делают H5 простым и проходимым, но коррозия и дизельная аппаратура требуют внимания.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Great Wall Hover H5
2.8Hover H5
2011–2016Недорогой рамник с выносливым бензиновым 2.4, но ржавым кузовом и капризным дизелем — брать бензин с механикой.
3.2Haval H5
2020–2021Тот же простой рамник, только тульской сборки и с турбомотором — редкий, но более свежий вариант старого Hover.
Сравнение поколений Great Wall Hover H5
| Hover H5 2011–2016 | Haval H5 2020–2021 | |
|---|---|---|
| Оценка владения | 2.8 | 3.2 |
| Надёжность | 3 | 3 |
| Аппетит к сервису | 3 | 4 |
| Долговечность | 2 | 3 |
| Запчасти в РФ | 3 | 3 |
| Ликвидность | 3 | 2 |
| Пункты осмотра по узлам | ||
| ⚙️ Двигатель | 3 | 1 |
| 🔩 Трансмиссия | 2 | 1 |
| 🛞 Подвеска, тормоза и рулевое | 1 | — |
| 🚘 Кузов и ЛКП | 1 | 1 |
| ⚡ Электрика и электроника | 1 | — |
| 🧰 Запчасти и обслуживание | — | 1 |
Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.
Что менялось от поколения к поколению
Hover H5 — рамный внедорожник с независимой торсионной передней подвеской на поперечных рычагах и неразрезным задним мостом. Версии с механикой имеют жёстко подключаемый передок и двухступенчатую раздатку (понижающая 2,48), дизель с автоматом — муфту TOD и цепную раздатку BorgWarner без понижающей. Бензиновый 4G69S4N с чугунным блоком ходит 300 тыс. км, но требует внимания к ремням ГРМ и балансиров; дизель GW4D20 страдает от воздушных пробок в системе охлаждения, перегрева и пробоя прокладки ГБЦ, капризных форсунок Delphi/Bosch, EGR и турбины. Остальное — как у H3: ржавчина (без цинка, слабое ЛКП), крестовины переднего кардана, сцепление и подшипники МКПП, тормоза, «гнилая» электрика в дверях и окисляющиеся разъёмы. «За рулём» называет оптимальным вариантом H5 2.4 с механикой.
Тульская сборка вместо подмосковной, только турбобензин 4G63T на 149–177 л. с. и только 6МКПП — дизеля и автомата нет.
Частые вопросы
Какое поколение Great Wall Hover H5 выбрать?
Сравните двигатель, коробку, возраст и историю конкретных машин Great Wall Hover H5. Оценка владения объединяет пять редакционных метрик; она не устанавливает вероятность поломки. Используйте таблицу для выбора пунктов осмотра, затем проверьте применимость документов к своей версии.
Какие слабые места у Great Wall Hover H5 Hover H5?
При осмотре Hover H5 (2011–2016) обратите внимание: перегрев и пробой прокладки ГБЦ; ремни ГРМ и балансиров 4G69; форсунки, ТНВД, турбина и EGR дизеля. Пунктов в материале: 8. Что рассмотреть: Hover H5 2.4 с механикой 2014–2016 годов (после доработок подвески) с подтверждённой заменой ремней ГРМ, без гнили и с минимальным оффроуд-прошлым.
Какие слабые места у Great Wall Hover H5 Haval H5?
При осмотре Haval H5 (2020–2021) обратите внимание: прокладка ГБЦ и охлаждение турбомотора; крестовины кардана и сцепление; коррозия и ЛКП. Пунктов в материале: 4. Что рассмотреть: Версия 177 л. с. с полной историей обслуживания и антикором, без тюнинга под оффроуд.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
