Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Honda Accord IX (CR)болячки, слабые места и надёжность
Большой и комфортный седан с крепкой механикой, но редкий и дорогой в оригинальных деталях.
Девятый Accord для России — уже большой «американский» кузов CR с моторами 2.4 Earth Dreams (180 л. с.) с непосредственным впрыском и V6 3.5 (281 л. с.) с отключением цилиндров VCM. Он просторнее, тише и комфортнее предшественника, но и дороже — продавался в России немногим тиражом до 2016 года. Механика крепкая; известны отказы стартера, вибрации и масложор V6 из-за системы VCM, ремень ГРМ у V6, отказы электроусилителя, мелкая электрика и мультимедиа.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Вибрации и масложор V6 с VCM
Не решеноСистема отключения цилиндров VCM на трассе переводит мотор на 3–4 цилиндра: появляются вибрации, изнашиваются активные опоры, с пробегом залегают кольца отключаемых цилиндров — растёт расход масла, замасливаются свечи, бывают пропуски воспламенения. Многие ставят «отключатели» VCM. Привод ГРМ ремённый — замена каждые 100 тыс. км с помпой.
Нагар 2.4 с непосредственным впрыском
Не решеноНепосредственный впрыск не омывает впускные клапаны — к 150 тыс. км копится нагар, холостой становится неровным. ТНВД работает громко, характерный стрекот — норма. Гидрокомпенсаторов нет, зазоры регулируют.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Отказ электроусилителя руля
Не решеноВстречаются отказы электроусилителя на ходу — руль внезапно тяжелеет, на панели загорается ошибка. Причина — блок управления или датчик момента рейки. Ремонт — обычно рейка в сборе.
🧰 Запчасти и обслуживание
Сворачивание Honda в России
Не решеноМашина изначально продавалась малым тиражом, а с 2022 года Honda в России новые автомобили не продаёт. Расходники доступны, но кузовщина, оптика, рулевая рейка и детали V6 — через параллельный импорт, часто из США, дорого и долго.
🚘 Кузов и ЛКП
Тонкая краска и низкий клиренс
Не решеноКраска тонкая, капот и бампер быстро в сколах. Длинный седан с невысоким клиренсом цепляет бамперами бордюры и сугробы. Сквозной коррозии почти нет.
⚡ Электрика и электроника
Отказы стартера
Не решеноСамая частая жалоба на поколение в США — стартер отказывает в районе 90 тыс. км: щелчки без прокрутки, мотор не заводится. Штатный аккумулятор у V6 слабоват для зимы. Лечится ремонтом или заменой стартера и более ёмкой АКБ.
Мультимедиа и мелкая электрика
Не решеноЭлектрика — основная категория жалоб: зависает и перезагружается мультимедиа, гаснут экраны, сбоят датчики парковки, Bluetooth и камеры. Компрессор и конденсатор кондиционера иногда текут.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Honda Accord
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
