Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Honda Accord VII (CL)болячки, слабые места и надёжность
Живучий и драйверский седан, который требует только масла, регулировки клапанов и денег на подвеску.
Седьмой Accord в России — европейский кузов CL с моторами 2.0 K20 (155 л. с.) и 2.4 K24 (190 л. с.), 5-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом; встречается и универсал Tourer. Моторы при нормальном масле проходят 300+ тыс. км, но требуют регулировки клапанов и с возрастом начинают есть масло. Автомат живёт долго при замене жидкости каждые 40 тыс. км, но не любит перегрева. Главная статья расходов — многорычажная подвеска с дорогими рычагами и стуки рулевой рейки. Кузов держится хорошо, но к 15–20 годам появляется ржавчина на арках и порогах.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Клапанные зазоры и масложор
Не решеноГидрокомпенсаторов нет — зазоры регулируют каждые 40–50 тыс. км, иначе стук и прогар выпускных клапанов. К 200 тыс. км моторы начинают есть масло из-за залегания колец, а индикатора низкого уровня нет — нужно проверять щупом. Цепь ГРМ живёт около 200 тыс. км. При покупке — расход масла со слов и по свечам, ровный холостой.
Треск муфты VTC на холодную
Не решеноМуфта изменения фаз впускного распредвала трещит 1–2 секунды после холодного пуска. Это износ стопора муфты; со временем звук нарастает и приходит в паре с растянутой цепью. Лечится заменой муфты VTC, часто вместе с цепью и натяжителем.
🔩 Трансмиссия
Перегрев и износ автомата
Не решено5-ступенчатый автомат Honda с отдельными валами вместо планетарных рядов живёт долго, если менять жидкость ATF DW-1 (Z1) каждые 40 тыс. км. Пробки и агрессивная езда перегревают его: появляются пинки при переключении 2–3, пробуксовка, позже — сгоревшие пакеты. При покупке — плавность переключений на прогретой коробке, цвет и запах жидкости.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Дорогая многорычажная подвеска
Не решеноПередняя подвеска на двойных поперечных рычагах точная, но после 100 тыс. км стучат верхние рычаги, шаровые и сайлентблоки, сзади тоже много рычагов. Оригинал дорог, аналоги есть. Стучит рулевая рейка с ГУР. При покупке — стуки на неровностях, развал-схождение, течь рейки.
🚘 Кузов и ЛКП
Ржавчина с возрастом
Не решеноКузов для своего возраста держится хорошо, но к 15–20 годам ржавеют задние арки, пороги, низ дверей и крышка багажника, сколы на капоте цветут. Перед покупкой — толщиномер и осмотр арок и порогов снизу.
💺 Салон и климат
Кондиционер и мелкая электрика
Не решеноСо временем отказывает муфта компрессора кондиционера, засоряется радиатор кондиционера, выгорают пиксели дисплеев приборной панели и климата, умирают моторчики стеклоподъёмников. Ничего опасного, но набегает.
🧰 Запчасти и обслуживание
Сворачивание Honda в России
Не решеноHonda с 2022 года не продаёт новые машины в России. Для машины этого возраста критичного нет: расходники и подвеска в аналогах, контрактные узлы с Японии; подорожали оригинальные кузовные детали и оптика.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Honda Accord
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
