Сегмент: Премиум. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Volvo XC90 1-е поколениеболячки, слабые места и надёжность
Много места и безопасности за небольшие деньги, но брать стоит только 2.5T, 3.2 или D5 с автоматом Aisin и проверенным кузовом.
Первый XC90 — вместительный семиместный кроссовер с полным приводом Haldex и пятью звёздами Euro NCAP. Самая массовая версия — 2.5T, самая надёжная — атмосферный 3.2 с аппетитом 22–25 л в городе. Худшее сочетание — 2.9 T6 с четырёхступенчатым автоматом GM. Возрастные машины страдают от ржавчины порогов и дверей, отказов блока CEM, электрики и дорогих запчастей.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
8 проблем · требуют внимания 6 · дорогих 2«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
🔩 Трансмиссия
Автомат GM 4T65E на 2.9 T6
РешеноЧетырёхступенчатый автомат не выдерживает момента битурбомотора: отказы гидроблока, износ фрикционов и гидротрансформатора, часто — уже после 150 тыс. км, а иногда и по гарантии. Сам мотор 2.9 тоже проблемный. Такую версию лучше обойти.
↳ С рестайлинга 2006 года T6 заменён атмосферным 3.2 с автоматом Aisin
Обслуживание автоматов Aisin
Не решеноПроверьте переключения после прогрева, задержки включения передач, пробуксовку и охлаждение коробки. Уточните её тип и документы об обслуживании. Толчки нельзя заранее объяснить только старой жидкостью: перед покупкой нужна диагностика и смета, а регулярная замена масла не является гарантией ресурса.
🚘 Кузов и ЛКП
Ржавчина порогов, дверей и арок
Не решеноКоррозия по нижним швам дверей, в арках задних дверей, на порогах, кромке капота и рамке лобового стекла, гниёт пол под водительским сиденьем. Объём восстановления силовых участков определяет кузовной специалист после осмотра. Осмотр на подъёмнике обязателен.
⚙️ Двигатель
Фазорегуляторы, вентиляция картера и течи 2.5T
РешеноОсмотрите вентиляцию картера, сальники и соединения на течи, проверьте расход масла и состояние охлаждения. При подозрении на избыточное давление в картере нужна диагностика системы вентиляции. Шум фазорегуляторов и неисправность помпы или термостата проверяют отдельно; обещание среднего ресурса не заменяет заключения о двигателе.
↳ Слабые места устранены модернизацией 2012 года
Топливная аппаратура и заслонки D5
Не решеноМотор живучий, но хлопотный: проблемы с форсунками, залипание вихревых заслонок, поломка актуатора турбины, возможен пробой прокладки ГБЦ. Ремень ГРМ с роликами — каждые 90–100 тыс. км.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Ходовая: ступицы, амортизаторы Nivomat, тормоза
Не решеноСтупичные подшипники служат недолго, опционные задние амортизаторы с самоподкачкой Nivomat быстро выходят из строя, рулевые тяги не любят разбитых дорог. Из-за массы машины тормозные диски быстро изнашиваются и коробятся. Шарниры карданного вала рядом с выхлопом требуют смазки.
⚡ Электрика и электроника
Блок CEM и электрика
Не решеноЦентральный блок CEM получает влагу через моторную косу; гниёт проводка подкапотного пространства и блока муфты полного привода, умирают дисплеи и плата приборки, отказывают камеры, BLIS, блоки дверей, привод пятой двери. Генератор страдает от грязи.
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход официального Volvo
Не решеноОригинальные детали подорожали и едут под заказ, а запчасти к первому XC90 и раньше были дорогими. Расходники и неоригинал есть, но для диагностики CEM и электрики нужен сервис с оборудованием Volvo.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Volvo XC90
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: премиум
