Lexus RX: болячки и слабые места по поколениям

Lexus RX — самый популярный премиальный кроссовер России: родственник Toyota Highlander с японской аккуратностью и мягким ходом. RX XU30 и AL10 с атмосферными V6 и «четвёрками» считаются одними из самых беспроблемных «премиумов» на вторичке, AL20 добавил турбомотор 8AR-FTS и стал хитом продаж. Пятое поколение AL30 (с 2022 года) официально в Россию уже не поставлялось и приходит только параллельным импортом. Главные слабости — не моторы, а нежная краска и кожа, помпы, течи амортизаторов, пневмоподвеска, сложный гибрид и интерес угонщиков.

Премиум сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.

Поколения Lexus RX

2.9

XU30

2003–2008

Мягкий и надёжный старый «премиум» с V6 — но в 20 лет это уже набор течей, скрипов и электроприводов.

3.6

AL10

2009–2015

Один из самых надёжных премиальных кроссоверов на вторичке — особенно простой RX270 с атмосферной «четвёркой».

3.6

AL20

2015–2022

Хит премиального рынка: турбо RX300 оказался крепким, а V6 и гибрид — ещё спокойнее.

3.1

AL30

2022–н.в.

Современный и дорогой RX без официального сервиса: техника выглядит здоровой, но каждая машина — это вопрос истории ввоза и доступа к ПО.

Сравнение поколений Lexus RX

	XU30 2003–2008	AL10 2009–2015	AL20 2015–2022	AL30 2022–н.в.
Оценка владения	2.9	3.6	3.6	3.1
Надёжность	3	4	4	4
Аппетит к сервису	3	3	3	2
Долговечность	3	4	4	4
Запчасти в РФ	3	3	3	2
Ликвидность	2	4	4	3
Пункты осмотра по узлам
⚙️ Двигатель	1	2	3	—
🔩 Трансмиссия	—	1	—	1
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое	2	1	1	1
🚘 Кузов и ЛКП	2	—	1	1
⚡ Электрика и электроника	1	1	—	2
💺 Салон и климат	1	1	—	—
🧰 Запчасти и обслуживание	—	2	2	2

Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.

Что менялось от поколения к поколению

1. XU30 · 2003–2008

   Второй RX — машина, которая закрепила моду на премиальные кроссоверы в России. Здесь RX300 с 3.0 V6 1MZ-FE (до 2006 года), RX350 с 3.5 V6 2GR-FE и гибрид RX400h, автомат 5-ступенчатый, привод — передний или полный с вязкостной муфтой, на топовых версиях пневмоподвеска. Моторы и коробки при нормальном обслуживании живут долго, а возраст бьёт по кузову и электрике: течи в багажник и салон, ржавчина рамки стекла и капота, мутнеющие фары, ломкие электроприводы задней двери и колонки, капризная пневма и особенно гибрид с дорогим инвертором.

2. AL10 · 2009–2015

   Против XU30 — новая платформа, 6-ступенчатые автоматы вместо 5-ступенчатых, джойстик Remote Touch, полный привод с электромагнитной муфтой, а для России — налоговая версия RX270 с 2.7 на 188 л. с. В 2012 году рестайлинг принёс «веретенообразную» решётку и версию F Sport.

3. AL20 · 2015–2022

   Против AL10 — новый кузов с резким дизайном, турбомотор 2.0 вместо 2.7 1AR-FE, 8-ступенчатый автомат у V6, удлинённая семиместная версия RX L, системы помощи Lexus Safety System+, а после рестайлинга — сенсорный экран и поддержка Apple CarPlay и Android Auto.

4. AL30 · 2022–н.в.

   Против AL20 — новая платформа TNGA-K вместо старой K, турбо 2.4 T24A-FTS с 8-ступенчатым автоматом вместо 2.0 8AR-FTS с 6-ступенчатым, уход V6 и семиместного RX L, новые гибриды (RX350h, подзаряжаемый RX450h+, спортивный RX500h с DIRECT4), колёса на болтах вместо шпилек, большой сенсорный экран вместо джойстика. Официально в Россию не поставлялся.