Lexus ES: болячки и слабые места по поколениям
Премиальный бизнес-седан · Япония · XV60, XZ10
Lexus ES — «Камри в смокинге»: переднеприводный бизнес-седан на агрегатах Toyota, который в России берут за тишину, мягкость и спокойную надёжность. ES XV60 с атмосферными 2.0, 2.5 и V6 3.5 — один из самых беспроблемных премиальных седанов на вторичке. ES XZ10 на платформе TNGA-K стал красивее и тише, получил 8-ступенчатый автомат и успел продаваться официально до 2022 года. Общие риски — тонкая краска, рулевое, тормоза и угонщики.
Премиум сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Lexus ES
4.0XV60
2012–2018Тихий, мягкий и почти беспроблемный «премиум» на агрегатах Camry — лучшая покупка для тех, кто не хочет немецких рисков.
3.9XZ10
2018–н.в.Красивый, тихий и надёжный седан — с теми же мелочами, что у Camry XV70, и большим интересом угонщиков.
Сравнение поколений Lexus ES
| XV60 2012–2018 | XZ10 2018–н.в. | |
|---|---|---|
| Оценка владения | 4.0 | 3.9 |
| Надёжность | 4 | 4 |
| Аппетит к сервису | 4 | 4 |
| Долговечность | 4 | 4 |
| Запчасти в РФ | 4 | 3 |
| Ликвидность | 4 | 4 |
| Пункты осмотра по узлам | ||
| ⚙️ Двигатель | 2 | — |
| 🔩 Трансмиссия | 1 | 1 |
| 🛞 Подвеска, тормоза и рулевое | 2 | 1 |
| 🚘 Кузов и ЛКП | 1 | 1 |
| ⚡ Электрика и электроника | 1 | 1 |
| 🧰 Запчасти и обслуживание | 2 | 2 |
Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.
Что менялось от поколения к поколению
Шестой ES построен на удлинённой платформе Camry XV50 и делит с ней почти все агрегаты: 2.5 2AR-FE с 6-ступенчатым автоматом, 3.5 V6 2GR-FE и, с рестайлинга 2015 года, 2.0 6AR-FSE; гибрид ES 300h с вариатором встречается редко. Моторы и коробки при нормальном обслуживании проходят 300 тыс. км без капремонта, кузов не гниёт, электроника простая. Жалобы — на тонкую краску и сколы, стук рулевого, быстро изнашивающиеся тормоза, пинки автомата при старом масле и помпу V6. Главный риск — угоны и скрученный пробег.
Против XV60 — новая платформа TNGA-K, ниже и длиннее кузов, моторы с двойным впрыском, 8-ступенчатый автомат вместо 6-ступенчатого, тачпад и мультимедиа с большим экраном, а с рестайлинга 2021 года — сенсорный экран и пакет ассистентов Lexus Safety System+.
Частые вопросы
Какое поколение Lexus ES выбрать?
Сравните двигатель, коробку, возраст и историю конкретных машин Lexus ES. Оценка владения объединяет пять редакционных метрик; она не устанавливает вероятность поломки. Используйте таблицу для выбора пунктов осмотра, затем проверьте применимость документов к своей версии.
Какие слабые места у Lexus ES XV60?
При осмотре XV60 (2012–2018) обратите внимание: пинки автомата при старом масле; помпа и расход масла V6 2GR-FE; цепь и нагар 2.0 6AR-FSE. Пунктов в материале: 9. Что рассмотреть: ES 250 с 2.5 2AR-FE 2015–2018 годов от официального дилера, с историей ТО и заменами масла в автомате.
Какие слабые места у Lexus ES XZ10?
При осмотре XZ10 (2018–н.в.) обратите внимание: угоны; параллельный импорт и запчасти после ухода Lexus; задумчивые и резкие переключения 8АКПП. Пунктов в материале: 6. Что рассмотреть: ES 250 2021–2022 годов официальной поставки с историей ТО у дилера.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: премиум
