Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Subaru Forester SJболячки, слабые места и надёжность
Проходимый и безопасный кроссовер, но вариатор и дорогое обслуживание требуют бюджета и истории.
SJ в России — FB20 (150 л. с.) с механикой или вариатором, FB25 (171 л. с.) с вариатором и редкий турбо FA20DIT (241 л. с.). Вариатор Lineartronic с цепью считается одним из самых надёжных в мире CVT, но не любит грязного масла и пробуксовок: соленоиды гидроблока, износ цепи, а на машинах с пробегом встречаются толчки и вибрации. FB25 склонен к перегреву, FB20 — к масляному голоданию при низком уровне, турбо — к перегреву поршней. Плюс ступичные подшипники, стуки рейки, дубеющие уплотнители дверей.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 2«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Перегрев турбо FA20DIT
Не решеноТурбомотор в тяжёлых режимах сильно греется, вплоть до разрушения поршней; ресурс оценивают в 150–200 тыс. км. Нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска. В России продавался редко — брать только с историей.
Перегрев FB25
Не решеноFB25 склонен к перегреву — радиаторы забиваются, их стоит промывать минимум раз в два года и следить за антифризом. На старых машинах встречается масложор. Цепь ГРМ — около 200 тыс. км.
Масляное голодание и масложор FB20
Не решеноНебольшой объём картера: при низком уровне масла возникает масляное голодание, первым страдает 4-й цилиндр (стук). У ранних моторов и машин с пробегом — расход масла. Уровень проверять каждые 1–2 тыс. км, интервал замены — 7–10 тыс. км. Ресурс при нормальном обслуживании — 250 тыс. км.
🔩 Трансмиссия
Вариатор Lineartronic: соленоиды и цепь
Частично решеноГрязная жидкость выводит из строя соленоиды гидроблока (переднего/заднего хода и полного привода), цепь быстрее изнашивается при нагрузке на непрогретую коробку и долгой езде на высокой скорости. Симптомы — толчки при трогании, вибрации и «гудение» под нагрузкой, мигающий AWD. Отказы до 150 тыс. км редки и обычно связаны с эксплуатацией. Менять жидкость каждые 30–45 тыс. км. При покупке — диагностика вариатора сканером и тест-драйв на прогретой коробке.
↳ Subaru обновляла ПО и продлевала гарантию на вариаторы в ряде стран; ресурс сильно зависит от замены жидкости
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход Subaru из России
Не решеноОфициальные поставки прекращены. Детали вариатора, электроники EyeSight и кузова идут через параллельный импорт — дорого и долго; ремонт вариатора умеют не все сервисы. Расходники и подвеска доступны.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Ступичные подшипники и стук рейки
Не решеноСтупичные подшипники в сборе со ступицей редко доживают до 100 тыс. км. При регулярных поездках по грейдерам быстро стучит рулевая рейка. Стойки стабилизатора — расходник, сайлентблоки и амортизаторы — к 120–150 тыс. км.
🚘 Кузов и ЛКП
Уплотнители, дверь багажника и шумоизоляция
Не решеноДверные уплотнители быстро дубеют и пропускают пыль, дверь багажника на немолодых машинах закрывается не с первого раза. Шумоизоляция у дорестайлинга слабая. Краска и антикор при этом хорошие.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Subaru Forester
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
