Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Renault Koleos HYболячки, слабые места и надёжность
Ниссановская начинка во французской обёртке: крепкий кузов и мотор, но вариатор и возраст требуют внимательного выбора.
Первый Koleos разрабатывали вместе с Nissan, и под кузовом — узлы X-Trail T31: бензиновый 2.5 QR25DE (171 л. с.) с цепью ГРМ, дизель 2.0 dCi M9R (150 л. с.), 6-ступенчатая механика, вариатор Jatco JF011E с бензином и 6-ступенчатый автомат с дизелем. Полный привод — с электромагнитной муфтой All Mode 4x4-i и принудительной блокировкой. Рестайлинги 2011 и 2013 годов изменили передок и салон. Машина просторная, хорошо оснащённая, с неплохой антикоррозийной защитой; слабые места — вариатор, подвеска на плохих дорогах и мелкая электрика.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 2«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Дизель 2.0 dCi M9R
Не решеноДизель тяговитый и экономичный, но чувствителен к топливу и маслу: при редкой замене изнашиваются вкладыши, засоряются клапан EGR и сажевый фильтр, к большим пробегам — форсунки и турбина. Цепь ГРМ растягивается к 250–300 тыс. км. Брать только с историей обслуживания и после диагностики топливной системы.
Мотор 2.5 QR25DE: цепь, катализатор, масло
Не решеноМотор в целом живучий, но с пробегом растягивается цепь ГРМ (треск на холодную), появляется расход масла. Разрушение катализатора опасно: крошка затягивается в цилиндры и даёт задиры — катализатор стоит проверять эндоскопом. Типичны течи сальников коленвала, износ опор двигателя, отказ клапана фазорегулятора.
🔩 Трансмиссия
Вариатор Jatco JF011E
Не решеноТот же вариатор, что у X-Trail T31 и Qashqai: к 120–150 тыс. км изнашиваются подшипники и конусы шкивов, ремень, клапан давления масляного насоса. Симптомы — гул на разгоне, рывки, «подвисание» оборотов, пробуксовка. Буксовки в грязи и прицеп ускоряют износ. Масло — раз в 40–60 тыс. км; при покупке — диагностика, проверка на гул и износ по данным блока.
Муфта полного привода и раздатка
Не решеноЭлектромагнитная муфта перегревается при долгих буксовках и выходит из строя — задний мост перестаёт подключаться, на приборке ошибка. Изнашиваются шлицы и подшипники раздаточной коробки, гудит задний редуктор при старом масле. Проверять: подключение заднего привода на подъёмнике, отсутствие гула и люфтов карданного вала.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Подвеска и рулевое на плохих дорогах
Не решеноБыстро сдаются сайлентблоки передних рычагов и подрамника, стойки стабилизатора, опорные подшипники; к 100 тыс. км — ступичные подшипники и передние амортизаторы. Возможен стук рулевой рейки. Задние суппорты закисают без обслуживания. Детали в основном общие с X-Trail T31.
🧰 Запчасти и обслуживание
Корейская сборка и уход Renault
Частично решеноМашина редкая для своего класса, в России не собиралась, а после ухода Renault в 2022 году оригинальные кузовные детали, оптика и электроника идут из Кореи долго и дорого. Агрегаты и ходовая — ниссановские, с ними проще: неоригинал и б/у есть.
↳ Мотор, коробки и подвеска общие с Nissan X-Trail T31
⚡ Электрика и электроника
Электрика: карта-ключ, люк, датчики
Не решеноВстречаются отказы считывателя карты-ключа и замка рулевой колонки, стеклоподъёмников, датчиков парковки, подогрева сидений. Панорамная крыша и люк текут при забитых дренажах — вода в салоне и окисление разъёмов. Запотевают фары, выходят из строя платы задних фонарей.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Renault Koleos
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
