Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Mitsubishi Outlander CUболячки, слабые места и надёжность
Простой и выносливый «японец» с постоянным полным приводом, у которого в 20 лет всё решает состояние днища и подрамника.
Первый Outlander построен на шасси Lancer — компактный кроссовер с постоянным полным приводом через вискомуфту межосевого дифференциала. В России — 2.0 4G63 и 2.4 4G69 MIVEC (160 л. с.), механика или 4-ступенчатый автомат INVECS-II; в Европе была турбоверсия 4G63T. Моторы и коробки старой школы, неприхотливы и ремонтируются в любом гараже. Главная проблема возраста — коррозия: днище, задний подрамник, рычаги и тормозные трубки гниют незаметно, а скрипы салона и мелкая электрика достают почти всех владельцев. В 2005 году — рестайлинг с новой «мордой».
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
8 проблем · требуют внимания 8 · дорогих 2«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Ремни ГРМ и балансирных валов
Не решеноУ 4G63 и 4G69 ремённый привод ГРМ и отдельный ремень балансирных валов: при обрыве гнутся клапаны, а оборвавшийся ремень балансиров может попасть под ремень ГРМ. Интервал — около 90 тыс. км вместе с роликами и помпой; на машине без документов ремни меняют сразу.
🚘 Кузов и ЛКП
Гниение днища и заднего подрамника
Не решеноДнище к 20 годам корродирует почти полностью, сзади страдают лонжероны и швы чашек, задний подрамник может сгнить и «сложиться» по точкам крепления. Под пластиком порогов у запущенных машин сквозные дыры. Только осмотр на подъёмнике: подрамник, крепления задних рычагов, лонжероны, пороги, задние арки и стык передних крыльев с бампером.
Коррозия дверей, капота и подкапотных швов
Не решеноРыжеют низ дверей, кромки двери багажника, капота и крыши, вздуваются швы брызговиков и чашек передних стоек, ржавеет нижняя часть рамки лобового стекла и труба топливной горловины. Свежая краска на этих местах часто прячет ржавчину.
🔩 Трансмиссия
Возрастной автомат INVECS-II
Не решено4-ступенчатый автомат с адаптивной логикой надёжен при замене масла, но на больших пробегах и после бездорожья появляются удары при переключениях, задержка включения передач и пробуксовка. Также проверяют вискомуфту полного привода и подвесной подшипник карданного вала.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Гнилые рычаги и тормозные трубки
Не решеноПередние рычаги гниют вокруг шаровой опоры, задние рычаги — по всей длине, оригинал дорогой. Тормозные трубки корродируют сзади и в передних арках, шланги перетирают ржавые пружины. Суппорты боятся грязи и закисают, диски на 2.4 перегреваются и «бьют» уже через 60–80 тыс. км.
⚡ Электрика и электроника
Электрика: жгуты, приборка, вентиляторы
Не решеноЛомаются провода в гофрах водительской двери и двери багажника, жгут в моторном отсеке трескается после «купаний» и ремонтов, гниёт проводка лямбда-зондов. Непропаи приборной панели дают странную работу приборов и светотехники, выходит из строя блок управления вентиляторами охлаждения — к счастью, недорогой. Изнашиваются контакты замка зажигания после 200 тыс. км.
💺 Салон и климат
Скрипы салона и кондиционер
Не решеноСкрипят двери, передняя панель и рулевая колонка, особенно зимой и на грунтовке, протираются крашеные накладки и кожа руля. У ручного климата ломается привод заслонки направления потока, у кондиционера на муфту компрессора попадает грязь, текут трубки. Передние стеклоподъёмники рвут ржавый трос.
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход Mitsubishi из России
Не решеноДля CU почти незаметен: машина давно вне дилеров, расходники и детали подвески общие с Lancer IX, аналогов много. Дефицитны кузовные детали и оптика — их ищут на разборках.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Mitsubishi Outlander
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
