Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Mazda CX-5 KEболячки, слабые места и надёжность
Надёжный бензиновый кроссовер, если обойти машины первых двух лет и дизель.
В России KE продавался с бензиновыми 2.0 (150 л. с.) и 2.5 Skyactiv-G (192 л. с.), механикой у переднеприводного 2.0, автоматом FW6A и редким дизелем 2.2 Skyactiv-D (175 л. с.). Ранние машины 2012–2013 годов страдали от износа муфты в автомате, стука рулевых тяг, «дабл-старта» и негерметичной камеры заднего вида — большинство лечили по гарантии. Бензиновые моторы ресурсные, но 2.5 ест масло, а форсунки и катализатор не любят плохой бензин. Дизель — лотерея с вакуумным насосом и креплениями форсунок.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
8 проблем · требуют внимания 8 · дорогих 2«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Дизель 2.2: вакуумный насос и форсунки
Частично решеноВакуумный насос с приводом от распредвала может разрушиться на любом пробеге — стружка забивает масляные каналы, мотор обычно идёт под замену. Ослабевают крепления форсунок, появляется нагар, коксуются каналы, наступает масляное голодание. На ранних моторах изнашивались кулачки распредвалов. Брать только с историей и после эндоскопии.
↳ Крепления форсунок подтягивали по сервисной акции, вакуумный насос так и не модернизировали
Масложор и форсунки Skyactiv-G
Не решеноРасход масла повышенный, у 2.5 заметно выше; при масляном голодании первыми страдают шатунные вкладыши — уровень контролировать регулярно. Форсунки непосредственного впрыска засоряются от плохого бензина: трудный холодный пуск, пропуски — промывка помогает не всегда. Нейтрализатор быстро изнашивается на некачественном топливе. На ранних 2.0 был «дабл-старт» в мороз — лечится прошивкой.
Ролик и натяжитель приводного ремня
Не решеноМассовая проблема: пластиковый ролик натяжителя изнашивается, ремень может порваться; подтекает гидронатяжитель. Иногда запотевает передняя крышка мотора — переуплотнение дорогое по работе. Ремкомплект ремня недорогой, менять заранее.
🔩 Трансмиссия
Износ муфты в автомате FW6A
Частично решеноНа машинах первых лет изнашивается муфта обратного хода, часть которой встроена в корпус, — коробку меняли целиком. Признаки: удары при включении N→R/D, пинок 2–3 на 3000–4000 об/мин, стружка в масле. Чаще у дорестайлинговых 2.5. Масло — только оригинальное ATF-FZ. При покупке — тест на прогретой коробке и проверка истории прошивок.
↳ Помогают перепрошивка и адаптация, на конвейере узел доработали
Угловой редуктор и муфта полного привода
Частично решеноЧасто подтекают сальник хвостовика и внутренние манжеты углового редуктора; если рвётся манжета между АКПП и раздаткой, жидкость уходит в редуктор и автомат голодает. Сапун муфты выведен в нишу багажника — вода попадает в муфту, и она начинает шуметь. При покупке — осмотр редуктора на течи и уровень масла в АКПП.
↳ Вышел бюллетень с модернизированным сапуном муфты
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход Mazda из России
Не решеноЗавод во Владивостоке остановлен, дилеры закрылись. Оригинальные детали идут через параллельный импорт и дорожают; расходники и подвеска есть в аналогах, а вот автомат, электроника и кузовщина — дорого и долго.
🚘 Кузов и ЛКП
Тонкая краска и хрупкие зеркала
Не решеноЛКП тонкое при любой сборке — сколы появляются быстро, но коррозия развивается медленно; рыжики чаще говорят о плохом кузовном ремонте. Механизм складывания зеркал ломается от льда и ручного складывания — есть ремкомплект. Шумоизоляция посредственная.
⚡ Электрика и электроника
Электрика: камера, Bose, АКБ
Частично решеноКамера заднего вида первого года пропускала воду и замыкала шину CAN — «букет» электрических ошибок. Дверные динамики Bose боятся влаги и хрипят. Аккумулятор для «старт-стопа» требовательный: после замены нужна инициализация. Неоригинальное лобовое стекло сбивает датчики.
↳ Камеру заднего вида на первых машинах модернизировали
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Mazda CX-5
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
