Народный рейтинг

Сегмент: Премиум. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.

Land Rover Range Rover Evoque L551 (2019–н.в.)
Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0

Land Rover Range Rover Evoque L551болячки, слабые места и надёжность

2019–н.в.· рестайлинг 2023·Кроссовер
Источники ещё не приложены ↓

Просторнее и технологичнее первого, но электроника и 48-вольтовый мягкий гибрид — новая зона риска.

Второй Evoque сохранил силуэт, но перешёл на платформу PTA: салон стал заметно просторнее, появились мягкий гибрид 48 В на полноприводных версиях и только моторы Ingenium — дизели 2.0 (150–240 л. с.) и бензиновые 2.0 (200–300 л. с.). Коробка — 9-ступенчатый ZF. Тяжёлых массовых отказов меньше, чем у L538, но хватает электронных сбоев: отзывы по DC/DC-преобразователю 48-вольтовой сети, глюки экранов, ручек дверей и системы старт-стоп. Официальные продажи в России закончились в 2022 году.

Сравнить с другой машиной →
🏙️ Городской💼 Статусный

Оценка владения

Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.

собран по открытым источникам
2.6из 5
Средне
5 проблем, из них дорогих: 2
Средне
Надёжность
3 из 5 · Средне
Плохо
Аппетит к сервису
2 из 5 · Плохо
Долговечность3/5
Запчасти в РФ2/5
Ликвидность3/5

Что проверить до покупки

5 проблем · требуют внимания 5 · дорогих 2

«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.

После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.

⚡ Электрика и электроника

Отказ DC/DC-преобразователя мягкого гибрида 48 В

Частично решено
Выпуск 2019–2023версии MHEV Дорого

При высокой нагрузке на бортовую сеть мог выйти из строя транзистор в DC/DC-преобразователе: пропадает зарядка 12-вольтовой сети, машина может потерять тягу и наружное освещение. В России после 2022 года отзыв выполняют не везде — проверьте по VIN у независимого специалиста по JLR.

↳ Отзывные кампании 2020 года (MOSFET и перегрузка преобразователя) с обновлением ПО и заменой узла

Сбои экранов, звука и выдвижных ручек

Не решено
Все годы выпуска Мелочь

Мерцают и зависают экраны Touch Pro Duo, периодически пропадает звук, выдвижные ручки дверей не всегда срабатывают, двери иногда не запираются. Датчики давления в шинах могли не предупреждать о падении давления. Ручки меняются только в сборе.

🧰 Запчасти и обслуживание

Нет официального сервиса и гарантии

Не решено
С 2022 г. Дорого

Машины после 2022 года — только параллельный импорт, гарантия JLR в России не действует. Блоки управления, экраны и кузовные детали ждут неделями, для программирования нужен дилерский софт Pathfinder, который есть не у каждого сервиса.

⚙️ Двигатель

Турбина, EGR и сажевый фильтр дизелей Ingenium

Не решено
Все годы выпускадизели D150–D240 Неприятно

При коротких городских поездках забиваются сажевый фильтр и EGR; встречаются отказы турбины (синий дым на старте и при разгоне). Проблемы с цепью ГРМ ранних Ingenium у второй волны моторов в основном доработаны, но стук на холодную всё равно повод насторожиться. Был отзыв по ослаблению маслоподающих трубок турбины.

🔩 Трансмиссия

Старт-стоп и 9-ступенчатый ZF

Частично решено
Все годы выпуска Неприятно

Резкие понижения передач при остановке, сообщение «выберите передачу», иногда машина не трогается до перезапуска; коробка медленно реагирует на резкий разгон. Многое лечится прошивкой, но механика ZF 9HP так же чувствительна к перегреву и старому маслу, как у L538.

↳ Выпускались обновления ПО

Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Land Rover Range Rover Evoque

Источники и границы проверки

Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.

Предложить источник или уточнение →

Опыт и уточнения читателей

Дополнить материал →

Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки

Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.

    Другие модели и похожие машины

    Тот же сегмент: премиум