Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Kia Cerato TDболячки, слабые места и надёжность
Простой и недорогой в содержании седан: главное — найти машину без ржавых арок и с живым автоматом.
Второй Cerato — седан и купе Cerato Koup с моторами 1.6 Gamma (126 л. с.) и 2.0 Theta II (156 л. с.), обе с цепью ГРМ. До рестайлинга 2011 года — 5-ступенчатая механика и выносливый 4-ступенчатый автомат, после — 6-ступенчатые коробки. Рейка с гидроусилителем, сзади балка, просторный салон. Это одна из самых простых машин класса, но тонкая краска, возраст и проблемы раннего 6-ступенчатого автомата требуют внимательного осмотра.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
8 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 1«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Катализатор и задиры в цилиндрах
Не решеноКатализатор к 100–120 тыс. км часто разрушается, его удаляют. Ресурс поршневой группы непредсказуем: при попадании керамики и долгих интервалах замены масла появляются задиры, масложор и стук на холодную. Перед покупкой — эндоскоп цилиндров; масло лучше менять раз в 10 тыс. км, а не 15.
Цепь ГРМ и фазорегулятор
Не решеноЦепь ресурсом не блещет: к 150–200 тыс. км появляется дребезг на запуске, может сбоить фазорегулятор впуска. На 2.0 вместе с ГРМ стоит поменять цепь привода масляного насоса.
🔩 Трансмиссия
Ранний 6-ступенчатый автомат A6GF1
Частично решеноРанняя версия коробки с агрессивной блокировкой гидротрансформатора и высокой рабочей температурой, чувствительна к чистоте масла. Типичны отказы проводки и соленоидов, толчки, на больших пробегах — износ гидротрансформатора. Нужна диагностика и запас бюджета на ремонт.
↳ Помогает частая замена масла и обновление ПО
Механика M5CF до рестайлинга
Решено5-ступенчатые коробки капризны: к 100–120 тыс. км гудят подшипники, хрустят синхронизаторы. Проверьте переключения на холодную и гул на разгоне.
↳ С 2011 года — 6-ступенчатая механика, она надёжнее
🚘 Кузов и ЛКП
Ржавчина арок и низа дверей
Не решеноТонкая краска, пороги без пластиковых накладок — зона за передними колёсами страдает от песка и камней. Коррозия идёт по внутренним кромкам колёсных арок, низу дверей, стыку лобового стекла с крышей. Ржавчина из-под швов снизу часто выдаёт плохой ремонт после ДТП.
Закисающие замки и стареющий хром
Не решеноЛичинки и механизмы замков дверей без смазки закисают и отказывают в мороз, хром на ручках облезает. У купе Koup тяжёлые безрамочные двери — проверьте петли и уплотнители, оригинальная дверь вдвое дороже седановой.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Рейка с ГУР и подвеска
Не решеноРулевая рейка служит 150–180 тыс. км, затем стучит и течёт; насос ГУР не любит старую жидкость. Сайлентблоки и шаровые живут 120–150 тыс. км. Детали недорогие, аналогов много.
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход Kia
Частично решеноМашина давно обслуживается в независимых сервисах, моторы и коробки общие с массовыми Hyundai и Kia — запчастей и аналогов много.
↳ Для возрастных машин почти не заметно
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Kia Cerato
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
