Народный рейтинг

Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.

Toyota Camry XV40 (2006–2011)
Фото: OSX, Public domain

Toyota Camry XV40болячки, слабые места и надёжность

2006–2011· рестайлинг 2009·Седан
Документы: 2 · что они подтверждают ↓

Просторный седан для спокойных поездок. У 2.4 сначала выясните расход масла; рестайлинг сам по себе не гарантирует исправный мотор.

При осмотре XV40 начните с двигателя и истории обслуживания. Для 2.4 2AZ-FE Toyota выпускала бюллетени по проверке расхода масла; приведённые документы относятся к США и не заменяют проверку конкретной российской машины. У 3.5 V6 другие расходы на содержание — считать его автоматически лучшим вариантом нельзя. Кузов, охлаждение и коробку проверяйте независимо от пробега на панели.

Сравнить с другой машиной →
🐴 Рабочая лошадка🛣️ Для дальняка👨‍👩‍👧 Семейный

Оценка владения

Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.

собран по открытым источникам
4.2из 5
Хорошо
8 проблем, из них дорогих: 2
Хорошо
Надёжность
4 из 5 · Хорошо
Хорошо
Аппетит к сервису
4 из 5 · Хорошо
Долговечность4/5
Запчасти в РФ5/5
Ликвидность4/5

Что проверить до покупки

8 проблем · требуют внимания 8 · дорогих 2

«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.

После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.

⚙️ Двигатель

Расход масла на 2.4 2AZ-FE

Нужно проверить
Все годы выпуска2.4 (2AZ-FE) Дорого

У 2AZ-FE возможен повышенный расход масла. Уровень на щупе при одной встрече не показывает расход на пробеге: нужны записи доливок или контрольное измерение в сервисе. Ремонт выбирают после диагностики; обещание «поможет раскоксовка» не заменяет проверку.

Документы: [1][2]

↳ Применимую доработку и выполненный ремонт нужно подтвердить по документам конкретной машины.

2AZ-FE: охлаждение и ремонт ГБЦ

Не решено
Все годы выпуска2.4 (2AZ-FE) Дорого

При уходе антифриза и следах перегрева проверьте систему охлаждения и двигатель. Диагностика должна установить место и причину утечки; повреждение резьбы ГБЦ нельзя подтвердить по одному внешнему симптому. Метод ремонта выбирают после осмотра, а документы предыдущей работы сверяют с фактическим состоянием.

Шланг VVT-i и помпа на V6 2GR-FE

Нужно проверить
Все годы выпуска3.5 V6 (2GR-FE) Неприятно

Осмотрите масляные магистрали, соединения и систему охлаждения, запросите документы о выполненных работах. Применимость кампании и заменённые детали проверяйте по VIN и рынку. Течь требует установления причины; одновременную замену помпы и термостата не назначают по общей цифре пробега.

↳ Применимую доработку и выполненный ремонт нужно подтвердить по документам конкретной машины.

🔩 Трансмиссия

Автомат 2.4: толчки и диагностика

Не решено
Все годы выпуска2.4, 5-ступенчатый автомат U250E Неприятно

Проверьте включение направления, переключения после прогрева, ошибки, течи и охлаждение. Цвет жидкости не показывает состояние коробки целиком. Решение об обслуживании, ремонте управления или механической части принимают по диагностике, без гарантии результата от частичной замены ATF.

🛞 Подвеска, тормоза и рулевое

Стук рулевой рейки

Не решено
Все годы выпуска Неприятно

Проверьте люфты, крепления, тяги, шарниры рулевого вала и течи усилителя. Не объясняйте любой стук одной втулкой и не считайте его безопасным по репутации модели. До эксплуатации нужно установить источник и необходимые работы.

🚘 Кузов и ЛКП

Тонкая краска, сколы и ржавчина по хрому

Не решено
Все годы выпуска Неприятно

ЛКП тонкое, капот и передний бампер быстро покрываются сколами, под хромированными накладками крышки багажника и на кромках дверей появляется рыжик. Силовой кузов при этом гниёт редко. Большая часть машин уже перекрашена — смотрите толщиномером, не скрывает ли перекрас ДТП.

🧰 Запчасти и обслуживание

История использования и защита автомобиля

Не решено
Все годы выпуска Неприятно

Сверьте историю по документам, записи обслуживания, следы установки оборудования и комплект ключей. Коммерческое прошлое оценивайте вместе с состоянием, без вывода по одному рулю или сиденью. Охранные системы и страхование подбирайте для конкретной машины.

Запчасти и обслуживание по версии

Не решено
С 2022 г. Мелочь

Уточните наличие нужных деталей и сроки работ по VIN. Проверьте документы о ремонте и условия гарантии у выбранного сервиса. Родство с другими Toyota не подтверждает взаимозаменяемость всех узлов и не гарантирует наличие оригинальных деталей.

Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Toyota Camry

Источники и границы проверки

Документы подтверждают отдельные сведения; проверка всей статьи ещё не завершена. У каждого указана область применения. Бюллетень другого рынка не означает, что российский автомобиль участвует в той же кампании; применимость проверяют по VIN и агрегатам.

  1. [1] Toyota T-SB-0158-14 Rev2 — проверка расхода масла 2AZ ↗

    Toyota Motor Sales, USA / NHTSA · прочитано 2026-11-06

    Рынок США, Camry 2007–2009 модельных годов, двигатель 2AZ: подтверждает процедуру измерения расхода масла. Не устанавливает частоту дефекта и не определяет применимость к российской машине по одному году выпуска.

  2. [2] Toyota T-SB-0030-15 Rev1 — ремонт при расходе масла 2AZ ↗

    Toyota Motor Sales, USA / NHTSA · прочитано 2026-11-06

    Описывает ремонт 2AZ после подтверждения расхода масла. Рынок США; детали и применимость проверяются отдельно. Не подтверждает исправность всех машин после рестайлинга.

Предложить источник или уточнение →

Опыт и уточнения читателей

Дополнить материал →

Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки

Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.

    Другие модели и похожие машины

    Тот же сегмент: основной