Сегмент: Доступный. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Renault Symbol IIболячки, слабые места и надёжность
Аккуратная альтернатива Логану для тех, кто хотел приличнее: те же простые узлы, редкий кузов и низкая цена.
Второй Symbol получил собственный кузов, но остался на проверенной платформе Clio II: подвеска, моторы 1.4 8V K7J (75 л. с.) и 1.4 16V K4J (98 л. с.), механика JB и автомат DP0. Машины собирали в Турции; на российском рынке он стоял между Логаном и Megane, продавался недолго и до 2013 года. Технически это простой и выносливый седан с большим багажником и аккуратным салоном, но запчасти по кузову и оптике встречаются реже, чем у Логана, а машина плохо продаётся на вторичке.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
6 проблем · требуют внимания 6 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
ГРМ и мелочи моторов
Не решеноРемень ГРМ — раз в 60 тыс. км, при обрыве гнёт клапаны. Отказывают катушки зажигания, датчик положения дросселя и регулятор холостого хода, термостат; течёт прокладка клапанной крышки. С возрастом изнашиваются опоры двигателя. Моторы при этом ходят 300 тыс. км и больше.
🔩 Трансмиссия
Автомат DP0
Не решеноТот же четырёхступенчатый автомат, что у Логана и Clio: перегрев в пробках, износ соленоидов и датчика давления, удары при переключении и аварийный режим. Масло менять раз в 40–60 тыс. км, при покупке — проверка на прогретой коробке и чтение ошибок.
🚘 Кузов и ЛКП
Коррозия и ЛКП
Не решеноКраска тонкая, сколы на капоте и кромках быстро зацветают. Через 10–15 лет ржавеют пороги, задние арки, низ дверей, крышка багажника, днище и тормозные трубки. Проверять на подъёмнике и под уплотнителями дверей.
🧰 Запчасти и обслуживание
Редкий кузов: оптика и кузовщина
Не решеноSymbol II продавался в России недолго и небольшим тиражом, а после ухода Renault в 2022 году фары, фонари, бамперы и панели кузова приходится искать на разборках или везти из Турции. Мотор, коробки и подвеска — от Clio и Логана, с ними проблем нет.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Расходники подвески
Не решеноСтойки стабилизатора, шаровые, сайлентблоки и опорные подшипники; у задней балки с пробегом — игольчатые подшипники торсионов. Возможны течи ГУР. Всё дешёвое и общее с Clio II.
⚡ Электрика и электроника
Печка, кондиционер и электрика
Не решеноСгорает резистор вентилятора печки, текут трубки и выходит из строя компрессор кондиционера, окисляются разъёмы и масса. Отказывают стеклоподъёмники и центральный замок. Неисправности простые и недорогие.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Renault Symbol
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: доступный
