Сегмент: Доступный. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Renault Symbol Iболячки, слабые места и надёжность
Простой и дешёвый французский седан — неплохая первая машина, если кузов ещё не съела ржавчина.
Clio Symbol — седан на платформе Clio II с багажником на 510 л. В Россию шли машины с моторами 1.4 8V K7J (75 л. с.) и 1.4 16V K4J (98 л. с.), коробки — 5-ступенчатая механика JB и 4-ступенчатый автомат DP0 с 16-клапанным мотором. Рестайлинги 2002 и 2006 годов подтянули внешность и салон к Clio II последних лет. Конструкция простая, моторы выносливые, детали общие с Clio, Kangoo и Логаном; при этом машинам 17–25 лет, и состояние кузова и электрики важнее любых паспортных данных.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
6 проблем · требуют внимания 6 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Ремень ГРМ, зажигание и датчики
Не решеноРемень ГРМ меняют раз в 60 тыс. км, при обрыве клапаны гнутся. Типичны отказы модуля или катушек зажигания (на K4J — индивидуальные катушки), датчика положения дросселя и регулятора холостого хода, датчика температуры; течёт прокладка клапанной крышки. К 250 тыс. км появляется расход масла — смотреть по компрессии.
🔩 Трансмиссия
Автомат DP0
Не решеноПри толчках или аварийном режиме автомата проверьте ошибки, управление, гидроблок и охлаждение. На механике отдельно оценивайте сцепление и его привод, шум, включение передач и течи. Одинаковая внешность машин не означает одинаковые коробки и стоимость их восстановления.
🚘 Кузов и ЛКП
Коррозия кузова
Не решеноВозраст берёт своё: ржавеют пороги, задние арки, кромки дверей, крышка багажника вокруг замка и номера, ниша запаски и днище, на машинах до рестайлинга — особенно. Гниют тормозные трубки и выхлоп. Проверять на подъёмнике, поднимать коврики и обшивку багажника — сварка порогов и арок нередко дороже самой машины.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Подвеска и ГУР
Не решеноМеняют шаровые, сайлентблоки передних рычагов, стойки стабилизатора и опорники; у задней торсионной балки с пробегом изнашиваются сайлентблоки и игольчатые подшипники торсионов — колёса заваливаются «домиком». На машинах с гидроусилителем текут шланги и рейка. Детали дешёвые.
⚡ Электрика и электроника
Мелкая электрика
Не решеноОкисление разъёмов и массы, отказы стеклоподъёмников, центрального замка, подрулевых переключателей, генератора и стартера. Схема простая, неисправности находятся быстро, но на таком возрасте их бывает много сразу.
💺 Салон и климат
Охлаждение и печка
Не решеноТрескаются пластиковые бачок и патрубки, подтекает радиатор, отказывает вентилятор радиатора — мотор перегревается. Сгорает резистор вентилятора отопителя (работает только на последней скорости), засоряется радиатор печки. Кондиционер на старых машинах чаще всего уже не работает: течи трубок и компрессор.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Renault Symbol
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: доступный
