Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Mitsubishi Lancer X (CY)болячки, слабые места и надёжность
Эффектный и недорогой в обслуживании седан — бери 1.6/1.8 на механике или проверенный вариатор, но готовься к сколам и ржавчине.
Десятый Lancer выпускался в кузовах седан и хэтчбек Sportback. В России — 1.5 4A91 (с 2011 года — 1.6 4A92) с механикой или надёжным 4-ступенчатым автоматом, 1.8 4B10 и 2.0 4B11 с механикой или вариатором Jatco JF011E. Моторы 4B10/4B11 с цепным ГРМ ходят 300+ тыс. км, маленькие 4A91/4A92 слабее: растяжение цепи и залегание колец уже после 100 тыс. км. Главные слабости — вариатор при агрессивной езде, тонкий металл и мягкая краска, слабый антикор, проводка, тормоза и подвеска с умеренным ресурсом. Продажи в России сошли на нет к 2016 году.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
8 проблем · требуют внимания 8 · дорогих 1«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
🔩 Трансмиссия
Вариатор Jatco JF011E
Не решеноПервые проблемы возможны через 120–150 тыс. км: отказ гидроблока или насоса, проскальзывание ремня, стружка от износа, гул подшипников. Не любит резких стартов и перегрева. Масло менять каждые 40–60 тыс. км. Перед покупкой — диагностика на профильном сервисе с оценкой состояния масла и адаптаций.
⚙️ Двигатель
Растяжение цепи и масложор 4A91/4A92
Не решеноРесурс маленьких моторов около 250 тыс. км. Цепь ГРМ может растянуться уже после 100 тыс. км, кольца залегают после 80–100 тыс. км, после 120 тыс. км изнашиваются маслосъёмные колпачки. Зазоры клапанов регулируются вручную. Проверить: шум цепи на холодную, расход масла, ошибки по фазам.
Сальник коленвала и навесное 4B10/4B11
Не решеноРолики привода навесного изнашиваются за 70–80 тыс. км, после 100–140 тыс. км часто течёт передний сальник коленвала — масло разрушает резиновый демпфер шкива. Дроссель требует чистки каждые 50 тыс. км. Перегрев грозит трещинами ГБЦ — следите за радиаторами.
🚘 Кузов и ЛКП
Тонкий металл, мягкая краска и коррозия
Не решеноАнтикор слабый, локеров мало, швы защищены плохо. Ржавеют кромки арок, пороги, лонжероны, зона у бензобака, крышка багажника и двери; краска легко царапается до грунта и протирается в местах контакта с обшивкой. Панели тонкие — вмятины от любого касания, поэтому перекрасы повсеместны. Хром мутнеет через 3–5 лет.
⚡ Электрика и электроника
Проводка и разъёмы
Не решеноГлавная электрическая беда — жгуты: ломаются провода в гофрах дверей, в моторном отсеке и салоне, окисляются разъёмы. Повреждение проводки датчиков удара у аккумулятора даёт ошибку подушек. Подгорают гнёзда реле и предохранителей, невысок ресурс генератора, заливает блок ABS. Проверить все стеклоподъёмники, ошибки и работу ABS.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Подвеска, рулевое и слабые тормоза
Не решеноСтойки стабилизатора живут 30–60 тыс. км, амортизаторы — до 100 тыс. км, к 150 тыс. км нужно перебирать подрамник. Рейка с ЭУР стучит (помогает замена втулок). Тормоза на 1.8/2.0 слабоваты: оригинальные диски часто не доживают до 50 тыс. км — многие ставят суппорты и диски от Outlander.
💺 Салон и климат
Шумоизоляция и износ салона
Не решеноШумоизоляции почти нет, панели стучат, уплотнители дверей слабые. После 100 тыс. км изнашиваются руль, сиденья и ручка КП. Закисают тросы капота и багажника, текут трубки кондиционера под капотом. На машинах до 2009 года срывало болты стеклоподъёмников.
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход Mitsubishi из России
Не решеноДля Lancer почти не ощущается: модель давно вне гарантии, большинство узлов общие с ASX и Outlander, аналоги расходников и подвески есть всегда. Подорожали оригинальная кузовщина и оптика.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Mitsubishi Lancer
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
