Geely Tugella: болячки и слабые места FY11
Среднеразмерный кросс-купе · Китай · FY11
Tugella (в Китае — Xingyue, заводской индекс FY11) — первый «премиальный» Geely в России: платформа CMA, как у Volvo XC40, двухлитровый турбомотор семейства VEA, восьмиступенчатый Aisin и полный привод. В России кросс-купе продавали с 2020 по 2024 год, рестайлинговая версия появилась в 2022 году. Осенью 2024 года модель «перелицевали» и переименовали в Knewstar 001: её собирают в Харбине специально для российского рынка.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Geely Tugella
Частые вопросы
Какие слабые места у Geely Tugella FY11?
При осмотре FY11 (2020–2024) обратите внимание: ремень ГРМ и требования к маслу и топливу; пинки автомата и обслуживание без щупа; влага на полу и сбои электроники. Пунктов в материале: 9. Что рассмотреть: Рестайлинг 2022–2024 годов с 238-сильным мотором, официальная машина с полной сервисной историей, где масло в АКП менялось каждые 40–60 тыс. км, а при пробеге около 100 тыс. км заменён ремень ГРМ.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
