Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Geely Okavango VX11болячки, слабые места и надёжность
Просторный и тихий семиместный кроссовер с проверенным мотором, но с передним приводом, роботом и пока короткой историей.
Под капотом — двухлитровый турбомотор серии JLH-4G20 (в России 200 л. с. и 325 Нм) с ремнём ГРМ, непосредственным впрыском и требованием АИ-95. Он работает с семиступенчатым роботом на мокрых сцеплениях. Задняя подвеска многорычажная, клиренс 184 мм, полного привода нет и в Китае. На первых десятках тысяч км владельцы почти не сообщают о поломках узлов — жалуются на робот на малой скорости, климат и мультимедиа, тонкую защиту кузова и дорогое дилерское ТО. Салон и третий ряд хвалят, но трансформация кресел требует сил.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
6 проблем · требуют внимания 6 · дорогих 1«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Ремень ГРМ и требования к топливу
Не решеноМотор того же семейства, что у Tugella и Monjaro: ремень ГРМ меняют каждые 100 тыс. км, щупа нет, уровень масла видно только на экране, а бензин нужен не ниже АИ-95. К моторам этой серии массовых претензий пока нет, но обрыв ремня ведёт к дорогому ремонту головки. На вторичке — проверить историю ТО и заправок.
🚘 Кузов и ЛКП
Тонкая защита кузова и порогов
Не решеноКапот и крыша не оцинкованы, от сколов быстро появляется ржавчина. Пороги сильно загрязняются из-за конструкции уплотнителей дверей — владельцы опасаются, что они со временем сгниют. На трассе отлетают пластиковые накладки стоек, а без отлетевшей детали по гарантии её не заменят. Уплотнители скрипят на неровностях.
🔩 Трансмиссия
Задумчивый робот на малой скорости
Частично решеноВладельцы жалуются, что вторая передача включается с дёрганьем, третья — затянуто, при старте и включении задней коробка думает, а при резком газе колёса пробуксовывают. Мокрые сцепления до 100 тыс. км редко выходят из строя, но масло в коробке лучше менять не реже чем каждые 50–60 тыс. км. При покупке — проверить трогание вперёд и назад на прогретой машине и считать ошибки.
↳ Дилеры называют это особенностью коробки и предлагают адаптацию
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Жёсткая подвеска и стабилизация
Не решеноОдни владельцы жалуются на жёсткость на «лежачих полицейских», другие — на раскачку и валкость; подвеска может громыхнуть на отбое. ESP вмешивается поздно, плохо работает имитация блокировки дифференциала — переднеприводная машина с трудом выбирается из снежного бруствера. Также меняли трубки низкого давления кондиционера.
⚡ Электрика и электроника
Климат, мультимедиа и мелкая электрика
Не решеноКлимат-контроль в авторежиме «живёт своей жизнью», дефлекторы дуют в лицо. Головное устройство долго загружается и тормозит, в российской прошивке урезаны функции (нет Wi-Fi, голосового помощника, RDS), звук слабый. Временно отказывает USB-разъём, пассажирская дверь плохо открывается, датчики давления шин нужно прописывать при смене колёс. Обогрева лобового стекла нет.
🧰 Запчасти и обслуживание
Дорогое дилерское обслуживание
Не решеноВладельцы называют ТО у дилера дорогим — заметно дороже, чем у конкурентов в классе. Агрегаты общие с другими Geely и Volvo, поэтому независимые сервисы уже научились их обслуживать. Нишевый переднеприводный семиместник дешевеет быстрее популярных кроссоверов.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Geely Okavango
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
