Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Geely Emgrand SS11болячки, слабые места и надёжность
Простой седан с атмосферником и обычным автоматом; в такси проходит 100 тыс. км без серьёзных поломок, но ступичные подшипники и кузов надо держать под контролем.
Седан на платформе BMA (как Coolray) поставляется с завода «БелДжи» в Беларуси, где его делают по полному циклу. Под капотом — атмосферный 1.5 BHE15-AFD (122 л. с.), допускается АИ-92, коробки — «механика» или классический автомат. Для класса это редкость: конкуренты обычно с вариатором или роботом, и поэтому Emgrand любят таксисты. Опыт 100 тыс. км в такси (drom.ru) — только расходники, ступичные подшипники, обновление прошивки АКП и мелочи. Слабые места — небольшая мощность, неоцинкованная крыша, зазоры кузова, электроника бесключевого доступа и датчиков ABS. Статистики после 150 тыс. км пока нет.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
🚘 Кузов и ЛКП
Неоцинкованная крыша и зазоры кузова
Не решеноДвери и капот оцинкованы, а крыша — нет: от сколов быстро появляется рыжина. Из-за неровных заводских зазоров кромки дверей могут протереться до металла. Встречаются огрехи предпродажной подготовки — плохо закреплённые подкрылки. При покупке — осмотреть крышу и кромки дверей.
⚙️ Двигатель
Течь антифриза у термостата
Не решеноКорпус термостата стоит на герметике без уплотнительного кольца, к 100 тыс. км может появиться подтёк антифриза. Сам мотор на таких пробегах претензий не вызывает: масло не ест, свечи ходят дольше регламента. Проверить подтёки под корпусом термостата и уровень антифриза.
🔩 Трансмиссия
Зависание оборотов и логика автомата
Частично решеноНа ранних прошивках коробка медленно реагирует, а обороты при резком разгоне и сбросе газа «зависают». После обновления ПО и адаптации она работает быстрее и логичнее, но дилеры не всегда соглашаются его делать. Производитель предписывает менять масло в АКП, таксисты планируют частичную замену к 100 тыс. км.
↳ Обновление прошивки АКП (версия 105) и адаптация убирают проблему
Хруст при включении передач на «механике»
Не решеноВладельцы машин с «механикой» жалуются, что первая и задняя передачи иногда включаются с хрустом или не с первого раза. Массовых поломок коробки нет. На тест-драйве — несколько раз включить первую и заднюю после полной остановки.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Гудящие ступичные подшипники
Не решеноПередние ступичные подшипники начинают гудеть уже на 20–40 тыс. км, особенно после ударов в яму. Если на шине есть грыжа, дилер не признаёт случай гарантийным. Также стучат тяги стабилизатора, передние колодки сильно пылят. При покупке — прокатиться на скорости 60–100 км/ч и послушать гул на поворотах.
⚡ Электрика и электроника
Сбои бесключевого доступа и датчиков ABS
Не решеноГлючит бесключевой доступ на водительской двери: по гарантии ручку меняют в сборе. Зимой может загореться гирлянда ошибок ESP, ABS и Auto Hold — после перезапуска она обычно исчезает сама (скорее всего, влага или наледь на датчике). Android Auto нет, CarPlay ставят у дилера.
🧰 Запчасти и обслуживание
Обслуживание задних тормозов и доступ к ПО
Не решеноЧтобы заменить задние колодки, электромеханический стояночный тормоз надо развести через диагностическое ПО Geely, а у независимых сервисов не всегда есть доступ к нему. Подходящие воздушные фильтры есть не у всех производителей аналогов. Дилерское ТО в три–четыре раза дороже, чем ТО в гараже теми же жидкостями.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Geely Emgrand
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
