Сегмент: Доступный. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Daewoo Nexia N150болячки, слабые места и надёжность
Дешевле Гранты и проще в ремонте, но кузов гниёт, а сборка — лотерея: брать с 1.6 и без ржавчины.
Nexia N150 — глубокая модернизация старого седана: новая передняя часть, новая панель приборов и салон, моторы 1.5 8V A15SMS (80 л. с.) и 1.6 16V F16D3 (109 л. с.) от Lacetti с гидрокомпенсаторами. Коробка — только 5-ступенчатая механика. У мотора важны история привода ГРМ, охлаждение и отсутствие течей. Стоимость первичного обслуживания считайте по диагностике конкретной машины. Слабые места — коррозия кузова и выхлопа, нестабильное качество сварки, окраски и сборки, течи сальников и прокладок, слабая печка, быстро изнашивающиеся амортизаторы и шаровые. Клиренс 158 мм заметно садится под грузом.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Ремень ГРМ, термостат, помпа и провода
Не решеноРемень ГРМ на 1.5 менять строго каждые 40 тыс. км, на 1.6 — каждые 60 тыс. км (клапаны гнёт). Термостат, помпа и высоковольтные провода редко служат дольше 100 тыс. км. Нагар может заклинить клапаны, грязь в форсунках вызывает троение — на 1.6 полезна чистка клапанов и форсунок.
Течи сальников и прокладок
Не решеноУ 8-клапанного мотора неизлечимо текут сальники и прокладки клапанной крышки и ГБЦ — частично помогает крышка от Chevrolet Lanos. У обоих моторов масло попадает в свечные колодцы, расход масла до 0,3 л на 1000 км считается нормой.
🚘 Кузов и ЛКП
Коррозия кузова и выхлопа
Не решеноКраска тонкая, антикоррозийная обработка слабая: ржавеют пороги, арки, низ дверей, днище и кромка багажника, быстро прогнивает выхлопная система. Качество сварки и окраски нестабильно от машины к машине. При покупке — подъёмник, толщиномер, проверка глушителя и резонатора.
🔩 Трансмиссия
Задумчивое сцепление и износ коробки
Не решеноСцепление на N150 срабатывает с задержкой — передача иногда включается только через 2–3 секунды после выжима. К 120–150 тыс. км изнашиваются отдельные валы и шестерни. Масло в коробке, вопреки «заливке на весь срок», стоит менять каждые 50–60 тыс. км.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Амортизаторы, шаровые, ступичные подшипники
Не решеноПри езде по ямам амортизаторы и шаровые опоры сдаются уже к 50 тыс. км, возможны поломки задних пружин. Регулируемые подшипники задних ступиц — 30–40 тыс. км, наконечники рулевых тяг — 30–60 тыс. км, рейка без ГУР стучит через 80–100 тыс. км.
💺 Салон и климат
Слабая печка, петли дверей и замки
Не решеноОтопитель и вентиляция откровенно слабые — зимой стёкла запотевают, в салоне прохладно. Преждевременно изнашиваются дверные петли (двери провисают), замки примерзают в мороз, заедает лючок бензобака и замок бардачка. Мелочи могут сломаться в любой момент.
🧰 Запчасти и обслуживание
Конец продаж Daewoo в России
Не решеноВ 2016 году Nexia сменилась Ravon Nexia R3, марка Daewoo с рынка ушла. На содержании это почти не сказалось: детали массово производятся в Узбекистане и неоригиналом, мотор 1.6 общий с Lacetti и Cruze. Минус — многие машины на вторичке пригнаны из Узбекистана и Казахстана, документы и пробег проверять тщательнее.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Daewoo Nexia
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: доступный
