Сегмент: Доступный. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Daewoo Nexia N100болячки, слабые места и надёжность
Самая дешёвая иномарка из возможных, но сегодня это 18–30-летние машины с гнилым кузовом.
Nexia N100 — седан на старой платформе Opel Kadett, который собирали в Асаке (Узбекистан). Моторы — 1.5 8V G15MF (75 л. с.) и 1.5 16V A15MF (85 л. с.), коробка — только 5-ступенчатая механика, подвеска — Макферсон спереди и балка сзади. Конструкция примитивная и чинится чем угодно, моторы ходят около 250 тыс. км до капремонта. Но кузов не оцинкован и сильно ржавеет, электрика и мелочи ломаются постоянно, а подвеска и рулевое требуют внимания каждые 30–60 тыс. км. Живых экземпляров с честной историей осталось мало.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 1«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
🚘 Кузов и ЛКП
Сильная коррозия кузова
Не решеноКузов не оцинкован, краска слабая: ржавеют днище, пороги, низ дверей, задние арки и капот, у возрастных машин — до сквозных дыр и гнилых лонжеронов. Многие экземпляры уже прошли «латочный» ремонт. При покупке — смотреть на подъёмнике пороги, днище, точки крепления подвески, лонжероны и чашки стоек.
⚙️ Двигатель
Ремень ГРМ
Не решеноРемень с роликами и помпой менять через 40–60 тыс. км — 16-клапанный A15MF при обрыве гнёт клапаны. При покупке без документов о замене — менять сразу.
Датчики, зажигание и бензонасос
Не решеноТипичные отказы обоих моторов: датчики положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода (плавающие обороты, глохнет), высоковольтные провода и катушки, распределитель с датчиком, боящийся сырости. Бензонасос меняют через 50–60 тыс. км. После 100–120 тыс. км появляются течи масла, у 16-клапанного мотора масло попадает в свечные колодцы.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Ступичные подшипники, шаровые и рулевые тяги
Не решеноРегулируемые роликовые подшипники задних ступиц выходят из строя через 30–40 тыс. км, ломаются задние пружины. Наконечники рулевых тяг — 30–60 тыс. км, рейка без ГУР стучит через 80–100 тыс. км, передние амортизаторы — 50–80 тыс. км, шаровые — 80–100 тыс. км. Передние суппорты закисают. Детали дешёвые, но ремонт нужен постоянно.
🧰 Запчасти и обслуживание
Возраст и «убитые» экземпляры
Не решеноСамым молодым машинам больше 17 лет, многие работали в такси или переходили из рук в руки без обслуживания. Пробег не значит ничего — состояние определяют кузов и история. Закладывайте в бюджет сразу после покупки замену ГРМ, жидкостей, ходовой и тормозов.
🔩 Трансмиссия
Синхронизаторы и сцепление
Не решеноМеханика ходит около 200 тыс. км, но синхронизаторы и механизм переключения могут сдаться раньше — хруст при включении передач, люфт кулисы. Сцепление служит 80–120 тыс. км.
⚡ Электрика и электроника
Генератор, замки и печка
Не решеноНенадёжны подшипники генератора и диодный мост — выходит из строя каждые 40–60 тыс. км. Отгнивает проводка звукового сигнала, ломаются дверные замки и трапеция стеклоочистителей. Мотор вентилятора печки подклинивает, а сама печка слабая — в мороз в салоне прохладно. У машин с кондиционером забивается дренаж испарителя.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Daewoo Nexia
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: доступный
