Citroën C4: болячки и слабые места по поколениям
Компактный хэтчбек и седан C-класса · Франция · C4 I, C4 II, C4 седан
Самый массовый Citroën на российской вторичке — в трёх обличьях. C4 I (2004–2011) — эффектный хэтчбек с неподвижной ступицей руля и прозрачным спидометром, технический брат Peugeot 307 с моторами TU5 и EP6 и автоматом AL4. C4 II (B7, 2010–2016) — более взрослый хэтчбек на той же платформе PF2 с моторами Prince и 6-ступенчатым автоматом у турбоверсии. C4 седан (2013–2022) — отдельная модель для России и Китая калужской сборки, близнец Peugeot 408 с клиренсом 176 мм и огромным задним рядом. Главные вопросы у всех — автомат AL4, цепь ГРМ моторов EP6 и французская электрика; кузов оцинкован и ржавеет мало. Хэтчбек C4 третьего поколения (2020) в Россию официально не поставлялся.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Citroën C4
3.3C4 I
2004–2011Дешёвый, комфортный и не гниющий хэтчбек, который хорош с простым мотором TU5 и механикой и коварен с автоматом AL4.
3.1C4 II
2010–2016Тихий и комфортный хэтчбек, который заметно лучше собран, чем первый C4, но унаследовал от него AL4 и цепные моторы Prince.
3.3C4 седан
2013–2022Калужский близнец Peugeot 408: просторный, мягкий и неплохо подготовленный к нашим дорогам седан, лучший выбор — после рестайлинга 2016 года.
Сравнение поколений Citroën C4
| C4 I 2004–2011 | C4 II 2010–2016 | C4 седан 2013–2022 | |
|---|---|---|---|
| Оценка владения | 3.3 | 3.1 | 3.3 |
| Надёжность | 3 | 3 | 3 |
| Аппетит к сервису | 4 | 3 | 4 |
| Долговечность | 3 | 4 | 3 |
| Запчасти в РФ | 4 | 3 | 4 |
| Ликвидность | 2 | 2 | 2 |
| Пункты осмотра по узлам | |||
| ⚙️ Двигатель | 2 | 1 | 3 |
| 🔩 Трансмиссия | 1 | 1 | 1 |
| 🛞 Подвеска, тормоза и рулевое | 2 | 1 | 1 |
| 🚘 Кузов и ЛКП | — | 1 | — |
| ⚡ Электрика и электроника | 1 | 1 | 1 |
| 🧰 Запчасти и обслуживание | 1 | 1 | 1 |
Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.
Что менялось от поколения к поколению
Первый C4 построен на платформе Peugeot 307: пятидверный хэтчбек и трёхдверное купе с необычным салоном — неподвижная ступица руля с кнопками, центральная цифровая приборка, ароматизатор в панели. Моторы в России — 1.4 (88–90 л. с.) и 1.6 (110 л. с.) серии TU с ремнём ГРМ, 2.0 (143 л. с.), а после рестайлинга 2008 года — 1.4 VTi и 1.6 VTi (120 л. с.) серии EP6 и турбо 1.6 THP (150 л. с.). Коробки — 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат AL4. Подвеска мягкая, а ряд агрегатов родственен Peugeot 307. Совместимость деталей проверяйте по каталогу, а кузов — осмотром, включая днище и следы ремонта. Слабые места — AL4, электрика возрастом 15–20 лет, а на поздних машинах — цепные моторы EP6.
Крупнее и тише, с более качественным салоном и обычным рулём вместо неподвижной ступицы. Простые ремённые TU5 ушли — остались только цепные моторы Prince, у турбоверсии появился надёжный 6-ступенчатый автомат.
Отдельная модель-седан калужской сборки, близнец Peugeot 408: длиннее хэтчбека C4 II, с огромным задним рядом, клиренсом 176 мм и пакетом для российских условий. После рестайлинга 2016 года — ремённый мотор EC5 и 6-ступенчатый автомат вместо AL4.
Частые вопросы
Какое поколение Citroën C4 выбрать?
Сравните двигатель, коробку, возраст и историю конкретных машин Citroën C4. Оценка владения объединяет пять редакционных метрик; она не устанавливает вероятность поломки. Используйте таблицу для выбора пунктов осмотра, затем проверьте применимость документов к своей версии.
Какие слабые места у Citroën C4 C4 I?
При осмотре C4 I (2004–2011) обратите внимание: автомат AL4; цепь ГРМ и расход масла EP6; отказ насоса электрогидроусилителя. Пунктов в материале: 7. Что рассмотреть: C4 с 1.6 TU5 (110 л. с.) и механикой 2006–2008 годов или рестайлинг 2008–2011 с 1.6 VTi и механикой — с заменённым ремнём или цепью ГРМ.
Какие слабые места у Citroën C4 C4 II?
При осмотре C4 II (2010–2016) обратите внимание: цепь ГРМ, Valvetronic и расход масла; автомат AL4; электрика и датчики. Пунктов в материале: 6. Что рассмотреть: 1.6 THP с 6-ступенчатым автоматом или 1.6 VTi с механикой, 2012–2016 годов, с историей замены цепи ГРМ и частыми заменами масла.
Какие слабые места у Citroën C4 C4 седан?
При осмотре C4 седан (2013–2022) обратите внимание: автомат AL4; цепь ГРМ и расход масла EP6; ремень ГРМ и мелочи мотора EC5. Пунктов в материале: 7. Что рассмотреть: Рестайлинг 2016–2022 годов с 1.6 VTi 115 и механикой или 6-ступенчатым автоматом; из ранних — 1.6 HDi с механикой с понятной историей.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
