Сегмент: Премиум. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.

Volvo S60 3-е поколениеболячки, слабые места и надёжность
Современный, безопасный и экономичный премиум-седан, у которого главная проблема — не техника, а сервис после ухода Volvo.
Третий S60 перешёл на масштабируемую платформу SPA от XC60 и XC90 и собирался на заводе Volvo в Южной Каролине (США). В России с 2019 по 2022 год продавались двухлитровые бензиновые T4 и T5, затем мягкие гибриды B4 и B5 — только с восьмиступенчатым автоматом Aisin. Не переносите выводы о ранних Drive-E на каждую версию: уточните код мотора и историю обслуживания. Жалобы — на зависания мультимедиа Sensus, ложные срабатывания ассистентов, износ передних рычагов и шумы в салоне. Машин мало, а оригинальные запчасти и электроника после 2022 года идут только через параллельный импорт.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
6 проблем · требуют внимания 5 · дорогих 2«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚡ Электрика и электроника
Отзыв: ПО системы экстренного торможения
РешеноVolvo отзывала машины на платформах SPA и CMA из-за программной ошибки: система автоматического экстренного торможения City Safety могла не распознать препятствие. Лечится перепрошивкой. При покупке проверьте по VIN, выполнена ли кампания.
↳ Устранено обновлением ПО в рамках отзывной кампании 2020 года
Зависания Sensus и ассистентов
Частично решеноВертикальный экран Sensus периодически зависает или перезагружается, а с ним и управление климатом. Бывают ложные срабатывания и отключения ассистентов из-за грязи на датчиках или неверной калибровки радаров и камеры после ремонта. Обновление ПО после 2022 года доступно не везде.
↳ Часть сбоев устраняется обновлением ПО
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход Volvo и параллельный импорт
Не решеноГарантия и отзывы недоступны, оригинальные детали, стёкла с камерами и электроника едут через параллельный импорт, обновления ПО — только у независимых специалистов. Машин в России мало, многие привезены из США — проверяйте историю ДТП.
⚙️ Двигатель
Расход масла и мелочи Drive-E
Частично решеноМассового расхода масла, как у ранних Drive-E, нет, но отдельные экземпляры требуют доливов; бывают течи помпы и уплотнений. Ремень ГРМ — по регламенту. У мягких гибридов B4/B5 стартер-генератор и 48-вольтовая батарея пока проблем почти не дают.
↳ Конструкция колец доработана ещё у предшественника
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Передние рычаги и ступицы
Не решеноКак и у других машин на платформе SPA, первыми изнашиваются верхние передние рычаги и сайлентблоки — к 80–120 тыс. км появляется стук. Гудят ступичные подшипники. Рычаги — оригинал недешёвый, аналоги есть.
💺 Салон и климат
Шумоизоляция, сверчки и лобовое стекло
Не решеноВладельцы жалуются на шум от шин на крупных дисках, скрипы панелей салона в мороз и легко царапающееся лобовое стекло с дорогой камерой ассистентов: замена требует калибровки.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Volvo S60
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: премиум







