Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Omoda C5 C5 IIболячки, слабые места и надёжность
Глубокая модернизация удачного C5: вариатор заменил робот, салон и оснащение стали богаче, но статистики по надёжности пока нет.
Второе поколение C5 (так его называют дилеры и каталоги) — по сути глубокая модернизация: каркас кузова, двери, задние крылья, колёсная база 2630 мм и подвеска (Макферсон спереди, балка сзади у переднеприводных) остались прежними, а длина выросла с 4400 до 4545 мм за счёт новых бамперов в стиле C7. Под капотом — знакомый 1.5T SQRE4T15C (147 л. с.), у которого врождённых болячек до 100 тыс. км не замечено, но вместо проблемного вариатора CVT25 теперь 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями разработки Getrag; полноприводная версия получила 7-ступенчатый робот. Салон новый: 15,6-дюймовый экран на Snapdragon, вентиляция сидений, круговой обзор. Производство перенесли в Калугу, на завод Tenet. Машинам меньше года, и реальной статистики поломок пока нет — оценки выставлены по родственным узлам и могут поменяться.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
4 проблемы · требуют внимания 4 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
🔩 Трансмиссия
Новый робот: рывки на малой скорости
Не решеноРобот с двумя сцеплениями для C5 новый, и статистики по нему пока нет. На других кроссоверах Chery с роботами владельцы жалуются на дёрганье на холодную, при трогании и при сбросе скорости между первой и второй передачей; у калужского Tenet T4 с похожей компоновкой тоже встречаются отзывы о «дёрганом» роботе. Обычно это лечат адаптацией и обновлением ПО. При покупке проверьте трогание, движение в пробке и переключения на холодной машине.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Унаследованные слабости подвески
Не решеноПодвеска перешла от C5 первого поколения практически без изменений, а у него стуки появлялись уже к 10 тыс. км — обычно это стойки стабилизатора; меняли также ступичные подшипники и сайлентблоки передних рычагов, на части машин не удавалось с первого раза выставить развал. Под задней балкой переднеприводных версий зимой набивается снег. Детали общие с первым поколением и недорогие.
⚡ Электрика и электроника
Новая электроника и эргономика
Не решеноМультимедиа с 15,6-дюймовым экраном, круговой обзор и расширенный набор помощников водителя — новые для C5. У первого поколения массово отказывали задние камеры, обогрев лобового стекла и самопроизвольно перезагружалась мультимедиа, поэтому на осмотре стоит проверить всё по списку. К эргономике тоже есть претензии: мелкий интерфейс приборной панели, непривычные дверные ручки.
🧰 Запчасти и обслуживание
Короткая гарантия и мало статистики
Не решеноМашины выпускаются с весны 2026 года, реальные пробеги пока невелики, и слабые места проявятся позже. Гарантия на новые C5 сокращена до 3 лет или 100 тыс. км — уточните её остаток у дилера. Сборка в Калуге и общие узлы с C5 первого поколения и моделями Tenet делают запчасти доступными.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Omoda C5
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
