Jetour X70: болячки и слабые места по поколениям

X70 — целое семейство кроссоверов Jetour (бренд Chery) на общей с Chery Tiggo 8 архитектуре, выпускаемое с 2018 года. В России официально продаются две версии: с 2023 года — X70 Plus (в Китае он называется X70 Pro) с турбомотором 1.6 на 190 л. с. и семиступенчатым роботом, а с 2024-го — более простой X70 после рестайлинга с 1.5T на 147 л. с. и шестиступенчатым роботом. Обе машины пяти- или семиместные и только переднеприводные. Владельцы хвалят простор и оснащение за свои деньги, а жалуются на робот, электронику, ходовую и ожидание запчастей.

Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.

Поколения Jetour X70

2.9

X70 Plus

2023–н.в.

Большой и щедро оснащённый семейный кроссовер за деньги компактного, но электроника, робот и ходовая требуют терпения.

2.9

X70

2024–н.в.

Упрощённый и более дешёвый X70 с 1.5T: место и зимний пакет за небольшие деньги, но динамики мало, а робот и электроника капризничают.

Сравнение поколений Jetour X70

	X70 Plus 2023–н.в.	X70 2024–н.в.
Оценка владения	2.9	2.9
Надёжность	3	3
Аппетит к сервису	3	3
Долговечность	3	3
Запчасти в РФ	3	3
Ликвидность	2	2
Пункты осмотра по узлам
🔩 Трансмиссия	1	1
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое	1	1
🚘 Кузов и ЛКП	1	1
⚡ Электрика и электроника	2	1
🧰 Запчасти и обслуживание	1	1

Число пунктов в материале; цвет — наибольшая редакционная тяжесть последствий в категории. Прочерк означает, что пунктов пока нет, а не отсутствие риска. Статистики отказов у нас нет.

Что менялось от поколения к поколению

1. X70 Plus · 2023–н.в.

   Российский X70 Plus соответствует китайскому X70 Pro: мотор Acteco 1.6T с непосредственным впрыском (190 л. с.), семиступенчатый робот с «мокрыми» сцеплениями, передний привод, по желанию третий ряд. Серьёзных отказов мотора в отзывах нет, но электроника — главная зона риска: «живущее своей жизнью» боковое зеркало часто оказывается первым признаком отказа модуля комфорта в блоке предохранителей, после которого машина может не открыться и не завестись. Также встречаются сбои кондиционера и подогрева сидений до перепрошивки, дроссельная заслонка, слабый заводской аккумулятор, багажник и фонари. Робот нервно ведёт себя в пробках, иногда не включает передачи, подвеска быстро начинает стучать (рулевые наконечники к 3 тыс. км, шаровые), а запчасти по гарантии ждут до двух месяцев. По словам владельцев, с 2026 года в продаже есть машины калининградской сборки.

2. X70 · 2024–н.в.

   Не преемник, а более простая параллельная версия: другой кузов (дизайн старого X70), мотор 1.5T на 147 л. с. вместо 1.6T на 190 л. с., шестиступенчатый робот вместо семиступенчатого, одна комплектация и физические кнопки климата.