Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Hyundai Sonata DN8болячки, слабые места и надёжность
Современный и тихий седан с простыми атмосферными моторами, но с риском масложора — эндоскоп обязателен даже на малом пробеге.
Восьмая Sonata вернула модель в Россию в конце 2019 года, затем её собирал калининградский «Автотор» до весны 2022 года. Моторы — 2.0 MPI Nu (G4NA, 150 л. с.) с 6-ступенчатым автоматом и 2.5 MPI Smartstream (G4KN, 180 л. с.) с 8-ступенчатым. Техника общая с Kia K5: кузов крепкий, коробки при замене масла ходят долго, оснащение богатое. Главные вопросы — расход масла у 2.5 и масложор 2.0 Nu, мягкая краска и мультимедиа. После 2022 года рестайлинговые машины (с 2023 года) везут по параллельному импорту.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
6 проблем · требуют внимания 6 · дорогих 0«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
Расход масла 2.5 Smartstream
Частично решеноЕщё в 2021 году владельцы новых Sonata и K5 жаловались на расход масла с первой тысячи километров. Катализатор стоит близко к блоку, что повышает риск задиров. Владельцы советуют делать эндоскопию даже на машинах с малым пробегом и дилерским обслуживанием; спрашивайте о доливах между заменами.
↳ Производитель дорабатывал моторы, но жалобы встречаются и на поздних машинах
2.0 Nu: кольца и цепь
Не решеноМаслосъёмные кольца склонны к залеганию — растёт расход масла, цепь ГРМ может вытянуться раньше 150 тыс. км, встречаются течи прокладок. Предвестники ремонта — доливы и стук на холодную.
🔩 Трансмиссия
Обслуживание автоматов
Не решеноКоробки надёжны, но масло вопреки «необслуживаемости» стоит менять каждые 50–70 тыс. км — иначе к 150–200 тыс. км появляются толчки и износ гидроблока.
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход Hyundai и параллельный импорт
Частично решеноОфициального сервиса и гарантии нет, «Автотор» остановил сборку весной 2022 года. Оригинальные кузовные детали, оптика и электроника подорожали и идут с ожиданием; импортные машины могут отличаться моторами (2.5 GDI, 1.6 T-GDI, гибрид) и оснащением.
↳ Расходники и многие детали общие с Kia K5
🚘 Кузов и ЛКП
Мягкая краска и лобовое стекло
Не решеноДлинный капот и бампер быстро покрываются сколами, лобовое стекло трескается от камней, фары и глянцевые накладки царапаются. Низкий кузов цепляет бамперами бордюры.
⚡ Электрика и электроника
Мультимедиа и электроника
Не решеноСбои мультимедиа и камер, «глюки» бесключевого доступа и датчиков систем помощи. У машин из Кореи и ОАЭ нет русского языка и навигации — нужна перепрошивка у неофициалов.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Hyundai Sonata
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
