Народный рейтинг

Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.

Hyundai Santa Fe TM (2018–2023)
Фото: Vauxford, CC BY-SA 4.0

Hyundai Santa Fe TMболячки, слабые места и надёжность

2018–2023· рестайлинг 2021·Кроссовер
Источники ещё не приложены ↓

Современный и комфортный, но после 2022 года — с вопросами по сервису; самый понятный вариант — бензин с классическим автоматом.

Четвёртый Santa Fe для России собирали в Калининграде. До рестайлинга — 2.4 GDI (188 л. с.) с 6-ступенчатым автоматом, дизель 2.2 (200 л. с.) с 8-ступенчатым автоматом, затем и 3.5 V6 (249 л. с.). Обновление 2021 года принесло платформу от Sorento MQ4: 2.5 MPI (180 л. с.) с 6АКП, 3.5 V6 с 8АКП и дизель 2.2 (199 л. с.) с 8-ступенчатым «мокрым» роботом. Кузов и подвеска крепкие, слабые места — старый 2.4 GDI, дизель с роботом и электроника. После ухода Hyundai машины 2022–2023 годов везут по параллельному импорту.

Сравнить с другой машиной →
👨‍👩‍👧 Семейный🛣️ Для дальняка💼 Статусный

Оценка владения

Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.

собран по открытым источникам
3.3из 5
Средне
7 проблем, из них дорогих: 1
Средне
Надёжность
3 из 5 · Средне
Средне
Аппетит к сервису
3 из 5 · Средне
Долговечность4/5
Запчасти в РФ3/5
Ликвидность4/5

Что проверить до покупки

7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 1

«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.

После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.

⚙️ Двигатель

2.4 GDI: задиры и масложор

Частично решено
Выпуск 2018–20202.4 GDI (G4KJ) Дорого

Последние Theta II с непосредственным впрыском заметно надёжнее ранних, но риск остаётся: тонкие гильзы теряют форму при перегреве, нагар на впускных клапанах, растущий расход масла. Признаки — масложор больше 0,5 л на 1000 км, стук на холодную. Перед покупкой — эндоскоп и компрессия.

↳ С рестайлинга заменён на 2.5 MPI

Дизель 2.2: топливо, EGR и сажевый фильтр

Не решено
Все годы выпускадизель 2.2 Неприятно

Наследственная проблема дизелей Hyundai: плохое топливо убивает ТНВД и форсунки, клапан EGR зарастает, сажевый фильтр забивается при городской езде. Проверяйте коррекции форсунок и историю регенераций.

Расход масла 2.5 MPI

Не решено
Выпуск 20212.5 MPI (Smartstream) Неприятно

У моторов Smartstream 2.5 встречаются жалобы на расход масла и нагар — больше всего на машинах 2021–2022 годов. Контролируйте уровень между заменами и спрашивайте продавца о доливах.

🔩 Трансмиссия

Робот DCT8 у дизеля

Частично решено
Выпуск 2021–2023дизель 2.2 + 8DCT Неприятно

«Мокрый» робот с двумя сцеплениями после рестайлинга: толчки при переключении вверх, вибрация при трогании и в пробках. Лечится обновлением ПО и адаптациями, на больших пробегах — износ сцеплений и мехатроника. При покупке — тест в пробке и на подъёме, проверка ошибок блока коробки.

↳ У Kia Sorento 2021–2022 гг. с тем же агрегатом была отзывная кампания с обновлением ПО коробки

⚡ Электрика и электроника

Электроника и машины параллельного импорта

Не решено
Все годы выпускаособенно машины параллельного импорта Неприятно

Сбои мультимедиа и камер, а у машин из Кореи и ОАЭ — нет русского языка, навигации и сервисов, нужна перепрошивка. Проверяйте, какой рынок, работу всех систем и наличие ЭПТС.

🧰 Запчасти и обслуживание

Уход Hyundai и параллельный импорт

Частично решено
С 2022 г. Неприятно

Официальный сервис и гарантия недоступны, оригинальные детали (оптика, электроника, робот) подорожали и идут с ожиданием. Расходники и детали подвески общие с Kia Sorento MQ4 и доступны.

↳ Калининградские машины обслуживать проще, чем импортные

🚘 Кузов и ЛКП

Мягкая краска и сколы

Частично решено
Все годы выпуска Мелочь

Капот, бампер и передние стойки быстро покрываются сколами, лобовое стекло трескается от камней. Чёрный глянцевый пластик легко царапается.

↳ Сквозной коррозии нет

Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Hyundai Santa Fe

Источники и границы проверки

Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.

Предложить источник или уточнение →

Опыт и уточнения читателей

Дополнить материал →

Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки

Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.

    Другие модели и похожие машины

    Тот же сегмент: основной