Народный рейтинг

Сегмент: Основной. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.

Hyundai i30 FD (2007–2012)
Фото: M 93, Attribution

Hyundai i30 FDболячки, слабые места и надёжность

2007–2012· рестайлинг 2010·ХэтчбекУниверсал
Документы: 2 · что они подтверждают ↓

Простой и крепкий хэтчбек с недорогим ремонтом, но возраст уже большой — подвеска, рейка и климат требуют вложений.

У первого i30 FD встречаются 1.4 и 1.6 Gamma, механика и четырёхступенчатый автомат. После обновления 2010 года российский 1.6 получил 126 л.с. вместо 122; в декабре того же года Hyundai объявила вариант 1.6 с шестиступенчатой механикой. Поэтому описание «только 5МКПП» для всего поколения неверно. Двигатель, коробку и рынок поставки сверяйте по документам; при покупке осмотрите кузов, охлаждение, агрегаты и климат.

Сравнить с другой машиной →
🪙 Бюджетный🏙️ Городской👨‍👩‍👧 Семейный

Оценка владения

Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.

собран по открытым источникам
3.7из 5
Хорошо
6 проблем, из них дорогих: 0
Хорошо
Надёжность
4 из 5 · Хорошо
Хорошо
Аппетит к сервису
4 из 5 · Хорошо
Долговечность3/5
Запчасти в РФ4/5
Ликвидность3/5

Что проверить до покупки

6 проблем · требуют внимания 6 · дорогих 0

«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.

После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.

⚙️ Двигатель

Расход масла и шум привода ГРМ 1.4/1.6

Не решено
Все годы выпуска1.4 (G4FA), 1.6 (G4FC) Неприятно

Проверьте холодный запуск, течи и документы об обслуживании. Шум привода ГРМ и расход масла требуют диагностики; эндоскопию и другие измерения выбирают по симптомам. Пробег не определяет автоматически остаток цепи или состояние цилиндров. Причину повреждения устанавливают после осмотра, а не по родству с другим мотором.

🔩 Трансмиссия

Толчки 4-ступенчатого автомата

Нужно проверить
Все годы выпуска4АКП Неприятно

Проверьте включение D и R, переключения на холодной и прогретой коробке, ошибки и историю обслуживания. Толчки требуют проверки уровня и состояния жидкости, управления и механической части. Замена датчика, масла или адаптация не являются универсальным решением; допуск ATF и процедуру уточните по установленной коробке.

↳ Подтверждение применимой доработки или выполненного ремонта нужно проверить по документам автомобиля.

Подшипники механики

Не решено
Все годы выпускаМеханические коробки; исполнение сверить по документам Неприятно

Коробка выдерживает долго при нормальном уровне масла, но при резкой езде выходит из строя подшипник первичного вала, изнашиваются шестерни и синхронизаторы. Признак — вой и хруст при переключениях.

🛞 Подвеска, тормоза и рулевое

Амортизаторы, стойки и рулевая рейка

Не решено
Все годы выпуска Неприятно

Передние амортизаторы служат около 100 тыс. км, стойки стабилизатора — меньше. После 150 тыс. км стучит рулевая рейка, иногда её меняют целиком, трескаются пыльники ШРУСов. Задняя многорычажка надёжнее, но сайлентблоки к этому возрасту уже уставшие.

🚘 Кузов и ЛКП

Ржавчина по сколам

Нужно проверить
Все годы выпуска Мелочь

Коррозия появляется в местах сколов — на передней части, кромке капота и пятой двери. На машинах старше 12–15 лет осмотрите пороги и низ дверей.

↳ Подтверждение применимой доработки или выполненного ремонта нужно проверить по документам автомобиля.

💺 Салон и климат

Климат и электрика

Не решено
Все годы выпуска Мелочь

Радиатор кондиционера разъедают реагенты, отказывают заслонки и резистор вентилятора печки. Блок предохранителей под капотом окисляется, если при мойке мотора туда попадает вода.

Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Hyundai i30

Источники и границы проверки

Документы подтверждают отдельные сведения; проверка всей статьи ещё не завершена. У каждого указана область применения. Бюллетень другого рынка не означает, что российский автомобиль участвует в той же кампании; применимость проверяют по VIN и агрегатам.

  1. [1] Hyundai i30: обновление российского предложения, 20 мая 2010 ↗

    Hyundai Россия · прочитано 2026-11-06

    Мощность российского 1.6 после обновления — 126 л.с. вместо 122. Подтверждает изменение гаммы, но не ресурс агрегатов; исторические цены не приводятся как текущие.

  2. [2] Hyundai i30: появление шестиступенчатой механики, 10 декабря 2010 ↗

    Hyundai Россия · прочитано 2026-11-06

    Для российского 1.6 объявлена шестиступенчатая механика; до этого указаны пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат. Не распространяется автоматически на все годы и двигатели FD.

Предложить источник или уточнение →

Опыт и уточнения читателей

Дополнить материал →

Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки

Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.

    Другие модели и похожие машины

    Тот же сегмент: основной