Chery Tiggo 4: болячки и слабые места Tiggo 4
Компактный кроссовер · Китай · Tiggo 4
Первый по-настоящему массовый кроссовер Chery в России: Tiggo 4 начали продавать в 2019 году, сначала собирали на калининградском «Автоторе», а с 2020 года возили из Китая — за 2019–2022 годы разошлось около 30 тыс. машин. Под капотом — атмосферник 2.0 (122 л. с.) с механикой или вариатором, турбомотор 1.5T (147 л. с.) с 6-ступенчатым роботом и простой 1.5 (113 л. с.) с механикой. Осенью 2022 года его сменил модернизированный Tiggo 4 Pro — у нас это отдельная модель, а нынешний Tiggo 4 2024 года и калужский Tenet T4 — уже следующий шаг. Покупателю вторички важны три вещи: состояние вариатора у 2.0, рулевая рейка и тонкое ЛКП.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Chery Tiggo 4
Частые вопросы
Какие слабые места у Chery Tiggo 4 Tiggo 4?
При осмотре Tiggo 4 (2019–2022) обратите внимание: отказы вариатора у 2.0; стук и замена рулевой рейки; ремень ГРМ и термостат 2.0. Пунктов в материале: 9. Что рассмотреть: 1.5T с роботом DCT (Cosmo) или 1.5 с механикой 2020–2022 годов с историей обслуживания у дилера; 2.0 с вариатором — только после диагностики коробки и с подтверждённой заменой ремня ГРМ.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
