Peugeot 408: болячки и слабые места 408 I
Седан C-класса · Франция · 408 I
Седан, придуманный для развивающихся рынков: Peugeot 408 первого поколения выпускали в Китае и Аргентине, а с 2012 года — в Калуге, вместе с близнецом Citroën C4 седан. Это удлинённая платформа PF2 от 308 T7 с огромным задним рядом, багажником 560 л и клиренсом 175 мм, подготовленная к российским дорогам. Моторы — атмосферные 1.6 VTi (120, позже 115 л. с.), турбо 1.6 THP и дизель 1.6 HDi; после рестайлинга 2017 года автомат AL4 заменили 6-ступенчатым. Машину любят таксопарки и семьи за простор и мягкую подвеску, но к цепным моторам и старому автомату нужно подходить осторожно. Новый 408 2022 года — уже кросс-фастбэк другого класса, в Россию официально не поставлялся.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения Peugeot 408
Частые вопросы
Какие слабые места у Peugeot 408 408 I?
При осмотре 408 I (2012–2022) обратите внимание: автомат AL4: толчки и аварийный режим; цепь ГРМ, Valvetronic и расход масла; ремень ГРМ и мелочи мотора EC5. Пунктов в материале: 7. Что рассмотреть: Рестайлинг 2017–2022 годов с 1.6 VTi 115 и механикой или 6-ступенчатым автоматом; из дорестайлинга — 1.6 VTi с механикой или дизель 1.6 HDi с прозрачной историей.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: основной
