Сегмент: Премиум. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Mercedes-Benz S-класс W222болячки, слабые места и надёжность
Самый массовый и сбалансированный «эска» на вторичке — с дизелем или рядной «шестёркой» после 2017 года.
W222 в России почти всегда длиннобазный и полноприводный. До рестайлинга — S400 с битурбо-V6 M276, S500 с битурбо-V8 M278 и S350d с OM642, автомат 7G-Tronic Plus; после 2017 года — 9G-Tronic, рядная «шестёрка» M256 с мягким гибридом (S450), V8 M176 (S560) и новый дизель OM656 (S350d/S400d). Airmatic стоит на всех машинах, в опциях — Magic Body Control со сканированием дороги. Проверьте кузов, подвеску и каждую установленную опцию: стоимость содержания определяется не только мотором. У V8 M278 есть отдельный перечень проверок.
Сравнить с другой машиной →Оценка владения
Редакционная сводка по пяти метрикам. Не результат голосования владельцев.
собран по открытым источникамЧто проверить до покупки
7 проблем · требуют внимания 7 · дорогих 2«Все годы выпуска» — без ограничения по году, с учётом указанной версии агрегата. Порядок учитывает редакционную оценку тяжести последствий. Статистики отказов у нас нет.
После диагностики запросите смету с отдельными строками на детали и работы. Уточните, что входит в ремонт и какие проверки потребуются после него.
⚙️ Двигатель
V8 M278: цепи ГРМ и расход масла
Частично решеноУ битурбо-V8 растягиваются цепи ГРМ и изнашиваются звёздочки фазовращателей — треск при холодном пуске, ошибки по фазам. С возрастом растёт расход масла, текут маслоподающие трубки турбин. Ремонт требует снятия мотора или большого объёма работ. При покупке — замер компрессии, эндоскопия и холодный пуск.
↳ Натяжители и звёздочки фазовращателей дорабатывали, на поздних моторах проблем меньше
Битурбо-V6 M276: натяжитель цепи
Частично решеноРанние M276 страдают растяжением цепи, износом натяжителя и промежуточной звёздочки: громкое «тарахтение» в первые секунды после пуска. Ремонт трудоёмкий, но после него мотор живёт долго. Встречаются течи масла из-под крышек и теплообменника.
↳ Натяжитель и промежуточную звёздочку дорабатывали
Дизель OM642: теплообменник, EGR, AdBlue
Не решеноТипичны течи прокладок теплообменника масла в развале блока, закоксовка впуска и клапана EGR. Система нейтрализации AdBlue капризна: кристаллизация мочевины, отказ датчиков NOx и насоса, обратный отсчёт до блокировки запуска.
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое
Airmatic и Magic Body Control
Не решеноПневмостойки Airmatic после 100 тыс. км травят — машина проседает за ночь, натужно работает компрессор. Гидравлическая Magic Body Control (развитие ABC) требует ещё более дорогого ремонта: течи гидролиний, отказ насоса и стоек. Перед выбором деталей уточните совместимость и условия гарантии на работы и комплектующие.
🚘 Кузов и ЛКП
Кузовной ремонт и оптика
Не решеноКапот, крылья, крышка багажника и двери выполнены из алюминия — ремонт возможен только в специализированных мастерских. Светодиодные фары и фонари не разбираются и стоят очень дорого. Обязательна проверка по базам ДТП и толщиномером.
⚡ Электрика и электроника
Электроника и комфорт-опции
Не решеноУтечки тока и разряд аккумуляторов (их два), сбои COMAND, камер и ассистентов Distronic, отказы доводчиков дверей, массажных и вентилируемых сидений, ароматизатора. Многое лечится обновлением ПО и заменой блоков, но после 2022 года кодирование делают только независимые сервисы.
🧰 Запчасти и обслуживание
Уход официального Mercedes-Benz
Не решеноДилерской сети нет, оригинальные детали подорожали в 1,5–2 раза и приходят по параллельному импорту. Для агрегатов аналоги есть, а для электроники, оптики и активной подвески — почти нет.
Изменено в каталоге 6 ноября 2026 г. · все поколения Mercedes-Benz S-класс
Источники и границы проверки
Технические источники к этому поколению пока не приложены. Сведения требуют сверки с документами для конкретной версии автомобиля. Если у вас есть руководство, бюллетень или другое подтверждение, предложите его редактору.
Предложить источник или уточнение →Опыт и уточнения читателей
Дополнить материал →Личный опыт относится к конкретной машине и условиям эксплуатации. Вход через сервис подтверждает аккаунт, но не факт владения автомобилем. Правила проверки
Пока нет опубликованных дополнений. Если вы ездите на этой машине, расскажите о её обслуживании.
Другие модели и похожие машины
Тот же сегмент: премиум
